Business sector

業(yè)務(wù)板塊

  • 船舶制造業(yè)務(wù)
  • 勘察設(shè)計與總承包業(yè)務(wù)
  • 工程承包業(yè)務(wù)
  • 投融資業(yè)務(wù)
  • 房地產(chǎn)業(yè)務(wù)

船舶制造業(yè)務(wù)

1993年，四航局以設(shè)備出資、中外合資的方式組建了廣州航通船業(yè)有限公司。2009年通過股權(quán)受讓，航通船業(yè)成為四航局全資子公司，在新會擁有三個造船基地，逾29萬平方米，產(chǎn)能大幅攀升，年營業(yè)收入超過14億元。

勘察設(shè)計與總承包業(yè)務(wù)

四航局港灣工程設(shè)計院具有水運行業(yè)設(shè)計甲級、公路行業(yè)設(shè)計甲級、工程咨詢單位甲級資信、工程勘察專業(yè)類（巖土工程）乙級、市政行業(yè)（排水、給水、道路、橋梁）專業(yè)乙級等資質(zhì)，為華南地區(qū)從事水運、公路、市政工程科研、勘察、咨詢、設(shè)計、項目管理及工程總承包等多元業(yè)務(wù)的技術(shù)服務(wù)企業(yè)。港灣院近年來承接了三亞半山半島帆船港項目水工工程等多項工程總承包項目，推動了四航局在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。

工程承包業(yè)務(wù)

中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡稱四航局）始創(chuàng)于1951年，為中國 交通建設(shè)股份有限公司（世界500強企業(yè)）的全資子公司，擁有港口與航道 工程施工總承包特級（含水運行業(yè)設(shè)計甲級）資質(zhì)，公路工程和市政公用工 程施工總承包一級資質(zhì)，隧道工程、橋梁工程、公路路基工程、土石方工程 以及地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，主要從事海內(nèi)外港口、公路、橋梁、鐵路、市政工程、水利工程等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

投融資業(yè)務(wù)

四航局積極開拓高端業(yè)務(wù)，從2003年至今參與的投資項目有：湘潭蓮城大橋、重慶李渡長江大橋、佛山廣明高速公路西樵至更樓段、佛山廣明高速公路西沿線、咸寧通城至界上（鄂湘界）高速公路、重慶市三環(huán)高速公路合川至銅梁段、重慶忠縣至萬州高速公路、貴州道安高速公路、廣西貴隆高速公路和廣東連佛高速公路等。同時，四航局還投資建設(shè)了廣連高速公路、開春高速公路等項目。

房地產(chǎn)業(yè)務(wù)

 近年來，四航局確立了“業(yè)務(wù)多元化、市場國際化、管理標(biāo)準(zhǔn)化”的發(fā)展戰(zhàn)略方向。大力進(jìn)軍地產(chǎn)市場。目前，四航局房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)主要集中在華南地區(qū)，以珠三角城市為核心向周邊區(qū)域輻射，在建項目總建筑面積約200萬平方米，產(chǎn)品涵蓋住宅、商業(yè)等多種物業(yè)類型，其中，中交南方總部基地項目（項目名稱:廣州之窗）為綜合型總部園區(qū)項目，被列入廣州市重點建設(shè)項目，廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強項目；此外，還包括中交港灣大廈、中交臥龍軒、中交龍海名都等優(yōu)質(zhì)地產(chǎn)項目。

四航局將秉承“創(chuàng)造增值的產(chǎn)品與客戶分享；創(chuàng)造傳承的建筑與城市分享；創(chuàng)造文明的環(huán)境與社會分享；創(chuàng)造多贏的模式與伙伴分享”的“創(chuàng)造?分享”價值理念，努力打造“中交地產(chǎn)?四航”房地產(chǎn)品牌。


船舶制造業(yè)務(wù)

75米多用途海洋工作船

75米多用途海洋工作船

該船總長75米，型寬16米，型深7.5米，主機裝機容量8400匹馬力，雙機雙可變距槳，雙艏側(cè)推一尾側(cè)推，發(fā)電機裝機容量：3760KW。是一個服務(wù)于海洋石油平臺和FPSO，集拖帶、拋錨、消防、救護(hù)、供應(yīng)于一體的多用途船舶。

新會船廠

新會船廠

1993年，四航局以設(shè)備出資、中外合資的方式組建了廣州航通船業(yè)有限公司。2009年通過股權(quán)受讓，航通船業(yè)成為四航局全資子公司，在新會擁有三個造船基地，逾29萬平方米，產(chǎn)能大幅攀升，年營業(yè)收入超過14億元。

航通造船車間

航通造船車間

1993年，四航局以設(shè)備出資、中外合資的方式組建了廣州航通船業(yè)有限公司。2009年通過股權(quán)受讓，航通船業(yè)成為四航局全資子公司，在新會擁有三個造船基地，逾29萬平方米，產(chǎn)能大幅攀升，年營業(yè)收入超過14億元。

勘察設(shè)計與總承包業(yè)務(wù)

三亞半山半島帆船港

三亞半山半島帆船港


工程承包業(yè)務(wù)

鹽田港

鹽田港

自開港以來，鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長，已發(fā)展成為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，也是目前中國大陸遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單個集裝箱碼頭。

蒙內(nèi)鐵路

蒙內(nèi)鐵路


蒙內(nèi)鐵路項目是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路，鐵路全長480公里，采用中國國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是代表中國標(biāo)準(zhǔn)走出去的重要項目。四航局一公司承建標(biāo)段工程內(nèi)容主要包括：路基工程、橋涵工程、站場土石方工程（填海工程）以及軌道底砟鋪筑等，其中鐵路正線70公里，包括鐵路橋梁11座，其中特大橋3座，站場6座，涵洞119座，跨線橋15座。


參與京滬高鐵建設(shè)

參與京滬高鐵建設(shè)


2011年6月30日，四航局參建的京滬高速鐵路正式開通運營。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江，鐵道部黨組書記、部長盛光祖出席了開通運營儀式。建設(shè)當(dāng)今技術(shù)含量最高、管理要求最嚴(yán)的京滬高速鐵路，是充分展示當(dāng)今中國鐵路施工實力和技術(shù)水平的一次大會戰(zhàn)。四航局承建部分（DK1277+301.52-DK1284+911.52）位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，長約7.61公里，主要包括橋梁線下樁基、承臺、墩身，大跨徑現(xiàn)澆連續(xù)梁、383榀箱梁制架、 CRTS II型無砟軌道板預(yù)制及鋪設(shè)等施工任務(wù)。四航局京滬高鐵項目部獲2009年度京滬高速鐵路建設(shè)“先進(jìn)集體”、2009年度上海市重大工程立功競賽“優(yōu)秀集體”、 “火車頭”獎杯等，項目部承建的蘊藻浜大橋工程連續(xù)獲評2008年、2009年度優(yōu)質(zhì)樣板工程；項目部多人次獲得上海市重大工程立功競賽獎勵和火車頭獎狀等榮譽。


道安

道安

2016年1月20日，道安高速公路順利通車。道安高速公路工程建設(shè)里程253.91公里，投資概算總金額約262億元。開通后，貴陽至道真的車程將由現(xiàn)在的約5小時縮短至約3小時，并將使甕安縣融入貴陽一小時經(jīng)濟(jì)圈。極大地促進(jìn)了黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)圈的緊密協(xié)調(diào)和快速發(fā)展。

馬來西亞檳城第二跨海大橋

馬來西亞檳城第二跨海大橋


城二橋全長22.5公里，其中海中段16.5公里。由中國港灣以設(shè)計施工方式總承包。四航局一公司承建的全線關(guān)鍵控制點的主橋工程，為117.5米加240米加117.5米三跨雙塔門式斜拉橋，工期40個月，。馬來西亞檳城二橋是中馬兩國政府合作的典范、人民友誼的象征，受到兩國高層的關(guān)注，具有重大的政治意義。


洲頭咀隧道

洲頭咀隧道

2012年6月13日，四航局承建的廣州市洲頭咀隧道水中段施工進(jìn)入關(guān)鍵性階段：首節(jié)2.5萬噸沉管安裝沉放正式啟動。廣州市最大過江隧道——洲頭咀隧道工程全長約3.25公里，是連接海珠區(qū)與荔灣區(qū)的重要交通通道。隧道建成后，將進(jìn)一步改善芳村地區(qū)和海珠區(qū)的路網(wǎng)交通狀況，緩解珠江隧道、鶴洞大橋等過江通道的交通壓力，大大提高廣州西出口的交通通行能力。廣東電視臺、廣州電視臺、南方電視臺、廣州日報、羊城晚報、南方日報、信息時報、羊城地鐵報、新快報等多家媒體對現(xiàn)場盛況進(jìn)行了報道。

投融資業(yè)務(wù)

廣明高速

廣明高速


湖南湘潭蓮城大橋

湖南湘潭蓮城大橋


秀英港口

秀英港口


到2020年全部項目完成后，新海港區(qū)將成為?？谑休喍蛇\輸?shù)闹骷柽\港和一流的客運樞紐站，并打造成為具有智能化的裝卸工藝、完備的片區(qū)交通組織體系的陸島運輸中心和水陸綜合交通樞紐，年通過能力將達(dá)到汽車480萬輛車次、旅客3300萬人次，充分滿足瓊州海峽大通道的運輸需求。


重慶涪陵李渡長江大橋

重慶涪陵李渡長江大橋


房地產(chǎn)業(yè)務(wù)

廣州之窗

廣州之窗


申藍(lán)寶邸

申藍(lán)寶邸


中交?龍海名都

中交?龍海名都