近日，四航局“一種鋼筋用捆綁裝置”“一種灌注樁鉆頭”“一種沉箱出運(yùn)氣囊氣壓無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”三項(xiàng)科研成果獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)。

“一種鋼筋用捆綁裝置”能使多個(gè)鋼筋整齊有序擺放，減少鋼筋之間的空隙，有利于提高工效，保障鋼筋捆綁整齊不散落，該專(zhuān)利已在福州地鐵4號(hào)線成功應(yīng)用，取得了良好的效益。

“一種灌注樁鉆頭”為四葉圓筒形合金鉆頭，能夠適用于巖層、拋石層等特殊地層，可降低鉆孔時(shí)間，解決了在一些拋石、碎石層等特殊地層中，普通的回旋鉆頭難以成孔，遇到巖層或拋石時(shí)容易跳鉆、鉆孔效率低、鉆孔時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。該專(zhuān)利已在京杭運(yùn)河航道整治工程應(yīng)用。 

“一種沉箱出運(yùn)氣囊氣壓無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)”針對(duì)現(xiàn)有沉箱出運(yùn)氣囊氣壓監(jiān)測(cè)中存在的問(wèn)題，提供了一種基于壓力傳感器及數(shù)據(jù)記錄處理軟件的無(wú)線壓力自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了大型沉箱出運(yùn)氣囊氣壓人工觀測(cè)氣壓表存在的觀測(cè)工人長(zhǎng)期在氣囊頭部作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高問(wèn)題。該專(zhuān)利已在泉州石湖5號(hào)和6號(hào)泊位項(xiàng)目應(yīng)用，為該項(xiàng)目大型沉箱的安全出運(yùn)提供了保障。