近日，四航局七項(xiàng)沉管隧道科研成果獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利授權(quán)。其中，“沉管隧道外側(cè)模板體系及施工方法”獲發(fā)明專利授權(quán)；“一種防護(hù)式新型沉管”“一種新型模袋及模袋圍堰”“一種沉管倒角振搗裝置”“一種沉管模板支撐墊塊”“一種沉管中腔模板抗浮裝置及抗浮系統(tǒng)”“一種取芯平臺(tái)樁腿安裝拆除吊具”六項(xiàng)科研成果獲實(shí)用新型專利授權(quán)。

“沉管隧道外側(cè)模板體系及施工方法”涉及一種沉管隧道外側(cè)模板體系。由于沉管節(jié)段體積較大，因此設(shè)置機(jī)械結(jié)構(gòu)比在沉管節(jié)段模板外設(shè)置整體混凝土墻澆筑費(fèi)用低，因此這種結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)因?yàn)樾枰乐雇鈧?cè)模板因側(cè)向推力變形設(shè)置的混凝土墻制造費(fèi)用高的問(wèn)題，減少了施工成本和資源浪費(fèi)。

“一種防護(hù)式新型沉管”通過(guò)在底板底面布置防護(hù)板，防護(hù)板能有效保護(hù)沉管底板底面在安裝過(guò)程和使用過(guò)程中的安全，避免沉管主體結(jié)構(gòu)底板發(fā)生刮擦碰傷時(shí)傷及防水材料。

“一種新型模袋及模袋圍堰”涉及一種新型模袋及模袋圍堰。通過(guò)在需要模袋著底的位置布置定位樁，然后將模袋的定位環(huán)套在定位樁上實(shí)現(xiàn)定位后再充填砂漿，從而使模袋在砂漿自重的情況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)著底。

“一種沉管倒角振搗裝置”涉及一種沉管倒角振搗裝置。該裝置既能滿足振搗工藝要求，振搗完成后，將振搗孔蓋和振搗孔座蓋合，又能保證沉管節(jié)段在倒角處的混凝土成型質(zhì)量。

“一種沉管模板支撐墊塊”涉及一種沉管模板支撐墊塊，該沉管模板支撐墊塊用于布置在鋼筋籠和澆筑模板之間，使得鋼筋籠的鋼筋與模板之間形成間隙，在澆筑沉管時(shí)，該間隙范圍內(nèi)填充混凝土并形成混凝土防護(hù)層，使得鋼筋籠與外界隔離，保護(hù)沉管主體結(jié)構(gòu)免受腐蝕，從而具有良好的抗腐蝕性能，提高耐用性。

“一種沉管中腔模板抗浮裝置及抗浮系統(tǒng)”涉及一種沉管中腔模板抗浮裝置及抗浮系統(tǒng)。該裝置主要依靠頂板鋼筋籠的重量限制中腔模板向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抗浮的目的，進(jìn)而保證澆筑過(guò)程的穩(wěn)定性。采用頂部墊塊的方式，不僅結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，而且制作和安裝都非常方便。

“一種取芯平臺(tái)樁腿安裝拆除吊具”涉及一種取芯平臺(tái)樁腿安裝拆除吊具，能夠有效地防止所述插銷屈曲，減少對(duì)起重鋼絲的損壞，提高安全系數(shù)，降低安全隱患，該吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，效果良好。