12月1日，四航局參建的西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程建成通航。廣西壯族自治區(qū)政府副主席周紅波，貴港市長(zhǎng)何錄春，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局黨組書記、局長(zhǎng)王建華，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、自治區(qū)港航發(fā)展中心主任胡華平，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理戴翔，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理寧武，四航局黨委副書記、工會(huì)主席曾瑞雄等領(lǐng)導(dǎo)出席通航儀式。此次通航登上中央廣播電視總臺(tái)12月1日新聞聯(lián)播，并得到人民日?qǐng)?bào)、中新網(wǎng)、光明日?qǐng)?bào)等多家中央和地方主流媒體的報(bào)道。

該工程為貴港航運(yùn)樞紐的擴(kuò)建工程，船閘有效尺度為長(zhǎng)度280米、寬度34米、檻上水深5.8米，船閘主體段總長(zhǎng)385.5米。船閘通航后，貴港航運(yùn)樞紐一線、二線船閘的年單向總通過能力達(dá)到4300萬噸，將有效解決一線船閘通航能力不足的問題。自2016年中旬工程開工建設(shè)以來，項(xiàng)目各參建方科學(xué)謀劃、精心組織，先后克服征地拆遷、工程量大、基坑滲水、洪水災(zāi)害等困難，順利解決了大體積混凝土溫控、鋼筋預(yù)埋模板拆除等技術(shù)難題，建成西江流域第二大船閘，打通了西江最卡脖子的入江“瓶頸”。

據(jù)悉，西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘工程是國(guó)家交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是實(shí)現(xiàn)西江航運(yùn)規(guī)劃目標(biāo)、打造西江“億噸黃金水道”的關(guān)鍵工程。該項(xiàng)目建成后，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。