近日，廣東省交通運(yùn)輸廳公布了2020年度公路水運(yùn)工程省級(jí)“平安工地”典型項(xiàng)目名單，四航局承建及參建的深中通道項(xiàng)目、廣連高速項(xiàng)目、廣州港南沙港區(qū)四期工程、廣州港新沙港區(qū)11號(hào)12號(hào)通用泊位及駁船泊位工程榮獲“平安工地”典型項(xiàng)目稱號(hào)。此項(xiàng)榮譽(yù)的獲得，將進(jìn)一步提升四航局的企業(yè)信譽(yù)及在廣東地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級(jí)跨海通道集群工程，全長(zhǎng)約24公里。其中，海底沉管隧道全長(zhǎng)5035米，由32節(jié)重約8萬噸的巨型沉管組成，是目前世界上建設(shè)最大的鋼殼沉管隧道。四航局負(fù)責(zé)的主要施工內(nèi)容為：預(yù)制場(chǎng)改造、E1-E22管節(jié)預(yù)制、一次舾裝止水帶安裝、灌水橫移及部分DCM施工等。工程建成后，從中山直達(dá)深圳，通行時(shí)間將由原來的2小時(shí)縮短為30分鐘，有效推進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及粵港澳城市群深度融合發(fā)展。

廣連高速公路花都至連州段是目前中交最大的高速公路單體投資項(xiàng)目，全長(zhǎng)231公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100至120公里，是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030年）》“十二縱六橫十二射兩環(huán)”總體布局中放射線（S1）的重要組成部分，是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是京港澳國(guó)家高速公路廣東境內(nèi)的復(fù)線通道，對(duì)完善省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，減緩平行通道交通壓力，增強(qiáng)空港經(jīng)濟(jì)圈向北輻射能力，增加廣州白云機(jī)場(chǎng)向北的集疏運(yùn)系統(tǒng)便捷通道，促進(jìn)廣清一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)粵北地區(qū)和珠三角地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展、支撐粵港澳大灣區(qū)發(fā)展具有重要意義。

廣州港南沙港區(qū)四期工程是大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，四航局負(fù)責(zé)2個(gè)10萬噸級(jí)、2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位、12個(gè)2千噸級(jí)集裝箱內(nèi)河駁船泊位、4個(gè)工作船泊位及前沿作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場(chǎng)、道路、輔建區(qū)及配套設(shè)施、預(yù)留場(chǎng)地等120萬平方米陸域面積施工。項(xiàng)目建成后，將有效提升廣州港的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力和港口集聚輻射力、改善南沙港區(qū)集裝箱碼頭布局、凸顯港口規(guī)模運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，立足粵港澳大灣區(qū)，鞏固南沙港區(qū)作為泛珠三角經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)的出海大通道地位。

廣州港新沙港區(qū)11號(hào)12號(hào)通用泊位及駁船泊位工程水工土建工程項(xiàng)目施工內(nèi)容包括泊位及港池疏浚、水工結(jié)構(gòu)、陸域形成吹填道路與堆場(chǎng)、生產(chǎn)與輔助建筑物工程及給排水、暖通、消防工程等土建的施工。項(xiàng)目將建設(shè)2個(gè)7萬噸級(jí)通用泊位，4個(gè)3千噸級(jí)駁船泊位，5個(gè)2千噸級(jí)集裝箱駁船泊位及4個(gè)工作船泊位，碼頭岸線總長(zhǎng)1522米。項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)年通過能力為1405萬噸，除了碼頭前沿配置高效率的卸船設(shè)備，項(xiàng)目還配備了28座糧食筒倉(cāng)和2座糧食倉(cāng)庫等建筑單體共54個(gè)，糧食總倉(cāng)容達(dá)42.8萬噸。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區(qū)糧食集散的樞紐地位，為國(guó)家南方的糧食安全、穩(wěn)定居民糧食供應(yīng)提供有力保障，更好服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。