5月15日，隨著拐湖2號大橋最后一榀預制梁的架設完成，廣連高速拐湖2號大橋貫通。

廣連高速公路花都至連州段是目前中交最大的高速公路單體投資項目，全長231公里，雙向6車道，設計時速100至120公里，是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030年）》“十二縱六橫十二射兩環(huán)”總體布局中放射線（S1）的重要組成部分。其中，拐湖2號大橋全長886.4米，樁基138根，采用56根圓柱墩、18根薄壁空心墩相結合的墩柱形式，橋體上部采用30米小箱梁、40米T梁，先簡支后橋面連續(xù)結構，全幅共計297榀預制梁。為確保拐湖2號大橋全幅順利貫通，項目部切實加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織，強化安全質(zhì)量管控，在箱梁運架過程中，嚴格規(guī)范施工，順利完成了這一節(jié)點目標。

項目建成后，對進一步完善粵湘省際通道及粵北高速公路網(wǎng)布局，疏解廣樂、京港澳高速以及珠三角環(huán)線等的交通壓力，對構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動脈具有重要意義，對增強粵北地區(qū)向珠三角區(qū)域的聯(lián)動融合，加速廣清一體化進程、支撐粵港澳大灣區(qū)將起到重要作用。