1月10日，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭，南沙四期項(xiàng)目海輪碼頭1~4號(hào)泊位水工結(jié)構(gòu)主體完工。

項(xiàng)目施工內(nèi)容包括 2個(gè)10萬噸級(jí)和2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)建設(shè)），泊位長(zhǎng)度1460米；12個(gè)2千噸級(jí)集裝箱駁船泊位（其中與5萬噸級(jí)泊位相接的2個(gè)泊位水工結(jié)構(gòu)按靠泊1萬噸級(jí)集裝箱海船設(shè)計(jì)建設(shè)，其余10個(gè)泊位水工結(jié)構(gòu)按靠泊2千噸級(jí)集裝箱海船設(shè)計(jì)建設(shè)），泊位長(zhǎng)度984米；4個(gè)工作船泊位，泊位長(zhǎng)度200米。碼頭陸域縱深650-840米，陸域總面積約120萬平方米，具有施工工序多、受場(chǎng)地限制、施工機(jī)械設(shè)備較多、交叉作業(yè)點(diǎn)多等特點(diǎn)。

項(xiàng)目建成后，廣州港南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可超過2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全球單一港區(qū)前列，屆時(shí)南沙港區(qū)集裝箱能力布局將更加完善，整體能力提升促進(jìn)規(guī)模運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)將凸現(xiàn)，將成為泛珠三角經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)的出海大通道。