一道彩虹耀湘江

--寫在湘潭四大橋鋼管拱合龍之際

謝騰文 肖明葵

"一道彩虹耀湘江，無限風(fēng)光落蓮城"。我公司首個BOT項目--湘潭四大橋主橋鋼管拱于10月31日合龍。四航人攻克了世界首座斜拉飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋的主要技術(shù)、質(zhì)量與安全難關(guān)，將6000噸鋼管拱平穩(wěn)、安全地吊裝于碧波蕩漾的湘江上，譜寫了挑戰(zhàn)世界結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的新型橋梁建設(shè)難題的壯麗詩篇。

院士把脈打造百年大橋

湘潭四大橋集拱、梁、索三種結(jié)構(gòu)于一體，受力復(fù)雜，技術(shù)含量高、施工難度和風(fēng)險大，世界上尚無此類橋型的相關(guān)資料和經(jīng)驗。四航人以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度迎接挑戰(zhàn)。四航項目建設(shè)公司非常重視大橋結(jié)構(gòu)安全評審和論證，聘請范立礎(chǔ)、鄭皆連等九名國內(nèi)知名橋梁結(jié)構(gòu)專家組成大橋工程建設(shè)專家委員會，對大橋設(shè)計方案及施工技術(shù)方案把脈會審；委托同濟(jì)大學(xué)、湖南科技大學(xué)等四所高校，進(jìn)行了橋梁結(jié)構(gòu)安全驗算和論證以及試驗驗證，確保建成百年安全大橋。一公司項目部通過嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工、提高工程質(zhì)量來確保安全，根據(jù)大橋高空水上作業(yè)的安全要求，開展安全教育和檢查監(jiān)督、建立有效的安全措施，投入100多萬元購置安全保護(hù)設(shè)施，對個別違反安全的人進(jìn)行曝光處罰等具體措施來確保安全文明生產(chǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新攻克施工難題

針對大橋建設(shè)關(guān)鍵工序的技術(shù)與施工難題，四航人積極開展QC活動，積極優(yōu)化施工方案，成功解決了鋼圍堰浮運(yùn)及定位施工技術(shù)、大體積混凝土施工溫控技術(shù)、液壓爬模施工技術(shù)、全球衛(wèi)星定位測量技術(shù)等問題。在邊拱梁施工中，項目部通過設(shè)預(yù)拱度、后澆帶和臨時支墩，成功避免了支架沉降以及混凝土現(xiàn)澆開裂問題；在主橋承臺1萬多立方米大體積混凝土施工中，通過論證分析采用優(yōu)化配合比使用大摻量粉煤灰，并創(chuàng)造性地利用鋼圍堰和保溫覆蓋等措施，使內(nèi)外混凝土溫度之差不超過20度，達(dá)到規(guī)范要求，與常規(guī)施工方法相比大大節(jié)省了冷卻管的用量。項目部還先后開發(fā)或使用了包括主橋索塔柱采用懸臂裸塔爬模法加主動橫撐的施工工藝；Φ25以上鋼筋焊接采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)；鋼筋保護(hù)層墊塊采用塑料墊塊；采用混凝土"雙摻"技術(shù)，使用大摻量粉煤灰等一系列新工藝、新技術(shù)，保證了工程質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度，確保了施工安全，使大橋成為一個工藝新、技術(shù)含量高的安全型技術(shù)型橋梁精品。

一流團(tuán)隊鑄造BOT品牌

大橋2004年上半年正式開工以來，建設(shè)者按照"建一個項目、育一批人才、創(chuàng)一個品牌"的經(jīng)營理念和"建設(shè)一流文化、建設(shè)一流班子、建設(shè)一流隊伍、實施一流管理、建設(shè)一流大橋"的工作目標(biāo)及"確保省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)"的質(zhì)量目標(biāo)，認(rèn)真奉行"為顧客創(chuàng)造精品、為社會創(chuàng)造財富，為企業(yè)創(chuàng)造效益，為員工創(chuàng)造機(jī)會"的企業(yè)價值觀，以一流的團(tuán)隊鑄造BOT項目品牌。

項目公司原總經(jīng)理張尊宣、現(xiàn)任總經(jīng)理李寶鋒帶領(lǐng)員工積極做好融資、建設(shè)管理和關(guān)系協(xié)調(diào)工作，與當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)溝通，為工程的順利進(jìn)展提供良好的環(huán)境和服務(wù)；一公司項目部全體人員斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗洪水，風(fēng)雨無阻地投身到大橋建設(shè)中，發(fā)生了許多可歌可泣的感人故事。去年12月底主塔快封頂時，下了幾次大雪，天氣很冷，塔頂都結(jié)冰了，工人們在80多米高的主塔上，手腳都凍僵了，耳朵和臉也凍得刺痛，仍自覺堅持綁鋼筋和電焊作業(yè)；今年1月底纜索系統(tǒng)拼裝施工時，天又刮風(fēng)又下雨，橋上作業(yè)的工人們淋得渾身濕透，站都難站穩(wěn)，可是為了盡快把前期滯后的工期趕回來，大家與風(fēng)雨寒冷鏖戰(zhàn)了50多天。項目部總工榮勁松經(jīng)常守在工地，指導(dǎo)現(xiàn)場解決技術(shù)難題，確保技術(shù)及時指導(dǎo)生產(chǎn)，為大橋建設(shè)付出了常人所不能付出的辛勞。

一流的團(tuán)隊創(chuàng)造出一流的工程質(zhì)量，出色地完成了大橋建設(shè)中難度最高、安全風(fēng)險最大、技術(shù)要求最高的節(jié)點(diǎn)工序。大橋主拱合龍精確度好，上下游拱肋合龍誤差僅分別為7毫米和5毫米，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。湖南省交通廳廳長歐陽斌稱贊："大橋即將建成，四航建設(shè)者為偉人毛主席的故鄉(xiāng)增添了一道美麗的新風(fēng)景！"湘潭市委書記陳潤兒說："四航團(tuán)隊是一支優(yōu)秀的團(tuán)隊，是一支能干大工程、干大事業(yè)的團(tuán)隊！"

兩年多時間里，四航人先后獲得了"湖南省重點(diǎn)建設(shè)工程項目管理先進(jìn)單位"、"湖南省安全文明工地"、"湘潭市建設(shè)工程文明施工示范工地"等多種榮譽(yù)稱號。 鋼管拱合龍后的湘潭四大橋如一只藍(lán)色的燕子，已展開美麗矯健的翅膀。這是四航建設(shè)者為湘潭市打造的一張最亮麗的城市新名片，也是四航人拓寬企業(yè)發(fā)展路子、推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大成果。公司董事長梁卓仁表示，我公司作為中交集團(tuán)的主力子公司，BOT業(yè)務(wù)在集團(tuán)內(nèi)走在前面，今后要進(jìn)一步積極探索和科學(xué)總結(jié)，爭取在BOT業(yè)務(wù)拓展和品牌塑造方面做得更好。