一公司橋梁安裝分公司負(fù)責(zé)漢英武湖特大橋架梁任務(wù)，上月底已順利安裝30米T梁52孔。

由于運(yùn)梁距離超過3公里，按常規(guī)的施工工藝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足進(jìn)度要求。橋梁分公司組織經(jīng)驗(yàn)豐富的員工進(jìn)行技術(shù)論證，在確保安全的前提下，對(duì)運(yùn)梁平車進(jìn)行改造，將運(yùn)梁速度提高了1倍，平均兩天架梁一跨，保證了施工進(jìn)度。同時(shí)把原來用汽車運(yùn)梁改用小門吊轉(zhuǎn)運(yùn)，大大節(jié)省了運(yùn)梁平車的使用時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用10萬元。 在武漢工地，夏天橋面溫度高達(dá)40℃，冬天溫度低至零下2℃，而且昆蟲多。但員工們毫無怨言，24小時(shí)輪班作業(yè)，順利完成業(yè)主下達(dá)的任務(wù)。目前30米T梁還有27孔，預(yù)計(jì)可提前完成架梁任務(wù)。 （趙芳芳）