11月18日，我公司投資建造、目前是中交集團(tuán)內(nèi)裝機(jī)功率最大的5200KW拖輪"粵工拖68"船正式交付使用。公司領(lǐng)導(dǎo)吳方紅、羅寬榮、周達(dá)培參加了交船儀式。

該船按照無限航區(qū)進(jìn)行設(shè)計、建造和檢驗，可在國際航區(qū)航行。拖輪總長52.7米、船寬14米、型深6.2米，設(shè)計吃水4.5米；采用雙主機(jī)雙固定導(dǎo)管螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)，船艏配有功率為600HP的艏部側(cè)向推進(jìn)裝置；設(shè)計航速為13節(jié)（試航測定實(shí)際航速為14.18節(jié)），系柱拖力為82噸，續(xù)航能力約5000海里。

該船的建成提高了華東、華南沿海作業(yè)工程船舶的防臺能力，進(jìn)一步完善了我公司的船舶配套能力，對"四航奮進(jìn)號"2600噸起重船等大型工程船舶海上拖航調(diào)遣及施工區(qū)域的作業(yè)配合將提供較好的保障。

該船由公司控股的廣州航通船業(yè)股分有限公司承擔(dān)設(shè)計、設(shè)備采購、建造，于2005年10月18日正式開工，今年7月20日船體順利下水，11月2日至4日進(jìn)行了航行試驗，11月18日竣工交船。在歷時13個月的建造過程中，設(shè)計、監(jiān)造、施工人員較好地貫徹執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)確定的"滿足使用功能、保證作業(yè)安全、控制投資費(fèi)用"的拖輪建造原則，確保了安全、質(zhì)量和工期等合同要求。拖輪航行試驗的技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了船舶設(shè)計要求，并符合中國船級社的建造規(guī)范。 (何萬華 王義程)