近日，由四航局研發(fā)的“基于計(jì)算機(jī)視覺的自動(dòng)化點(diǎn)云定向方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”“沉樁過程管樁土塞高度監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)方法”獲批國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。

“基于計(jì)算機(jī)視覺的自動(dòng)化點(diǎn)云定向方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”公開了一種基于計(jì)算機(jī)視覺的自動(dòng)化點(diǎn)云定向方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。三維激光掃描是一種新興的測(cè)量技術(shù)，相比于傳統(tǒng)全站儀測(cè)量方法，能夠高效率、高精度地掃描結(jié)構(gòu)物表面的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并通過點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理獲取結(jié)構(gòu)物整體空間位置和幾何尺寸信息。該專利發(fā)明了一種基于計(jì)算機(jī)視覺的自動(dòng)化點(diǎn)云定向方法，解決了現(xiàn)有點(diǎn)云定向需要人工識(shí)別標(biāo)靶，造成三維激光掃描應(yīng)用于結(jié)構(gòu)施工變形監(jiān)測(cè)時(shí)效性不足的問題，大大提高了點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理效率和智能化水平。（主要負(fù)責(zé)人：廖李燦）

“沉樁過程管樁土塞高度監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)方法”提供了一種沉樁過程管樁土塞高度監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)方法，包括第一帶編碼器定滑輪、第二帶編碼器定滑輪、第一電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、第二電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、編碼器采集及卷揚(yáng)機(jī)控制一體機(jī)等。第一帶編碼器定滑輪及第二帶編碼器定滑輪記錄自身轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)并將數(shù)據(jù)信息傳送至編碼器采集及卷揚(yáng)機(jī)控制一體機(jī)，一體機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)采集并傳輸至計(jì)算機(jī)換算成鋼絲繩收放長度，并控制電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)根據(jù)換算得到的長度收放鋼絲繩。本發(fā)明的裝置和方法，為水上沉樁施工管樁土塞高度及入土深度的同步實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析提供了方法，解決了人工測(cè)量自動(dòng)化程度低，安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題。（主要負(fù)責(zé)人：呂述暉）