經(jīng)過施工人員的努力，珠海中化格力專用碼頭工程最近主體完工。日前，中化格力港務(wù)有限公司向我公司發(fā)來通報(bào)，感謝我方施工人員。

通報(bào)指出，"客觀地說，今年施工區(qū)域的天氣和海況對水上施工非常不利，臺風(fēng)頻發(fā)、洶涌不斷，5、6、7、8四個月的平均月施工天數(shù)不足15天，貴司麾下的中化格力碼頭項(xiàng)目部想業(yè)主之所想、急業(yè)主之所急，終于按要求完成了水工主體施工，贏得了我司的敬佩和尊重。"

該工程為2個8萬噸級泊位和4個5千噸級泊位。碼頭為突堤式高樁梁板和墩臺式結(jié)構(gòu)，包括碼頭平臺1座、海上大體積墩臺7個及引橋1座。除自然條件惡劣外，直徑1.5米鋼管樁最長達(dá)70.5米，有多種截面的現(xiàn)澆橫梁長42米，大體積墩臺施工，靠船構(gòu)件安裝等，是工程施工的難點(diǎn)。

珠海項(xiàng)目部勇于創(chuàng)新，大膽采用新工藝、新技術(shù)。沉樁施工通過大膽改進(jìn)六點(diǎn)吊樁系統(tǒng)，使粵工樁7船在水深有限的水域能順利進(jìn)行超長樁沉樁，保證了沉樁進(jìn)度；碼頭現(xiàn)澆混凝土采用陸上泵送，節(jié)省了攪拌船；大部分重量小的預(yù)制構(gòu)件改海上出運(yùn)為陸上運(yùn)輸，節(jié)省了運(yùn)輸船；小量重量大構(gòu)件改為現(xiàn)澆或在碼頭面預(yù)制，大大節(jié)約了成本；項(xiàng)目部靠船構(gòu)件安裝采用手動葫蘆將靠船構(gòu)件調(diào)整到位的方法，提高了效率，節(jié)約了成本。項(xiàng)目部提前3個多月實(shí)現(xiàn)了向業(yè)主提供設(shè)備安裝工作面的要求，施工質(zhì)量得到了業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)檢站的充分肯定。 （廖世強(qiáng)）