1月28日，舟山船塢順利完成第一個節(jié)點--1＃、2＃船塢具備安裝塢門條件。

舟山船塢工程自去年10月開工以來，面對工期緊迫、地處孤島、資源匱乏等困難，以及高空作業(yè)多、開山爆破、錨桿施工、拼裝塢門、圍堰拆除鉆孔等立體交叉作業(yè)頻繁的復(fù)雜施工環(huán)境，項目部認真分析施工生產(chǎn)形勢，嚴密編排計劃，在組織落實、物資供應(yīng)、設(shè)備投入、安全生產(chǎn)、勞動保護、調(diào)動職工積極性、大體積砼澆注質(zhì)量保證以及冬天砼保溫等方面采取了一系列行之有效的措施，確保施工的順利進行。項目部統(tǒng)籌安排，見縫插針組織施工，采取24小時輪班作業(yè)，形成錨桿施工-排水溝爆破施工-塢墻施工的立體交叉作業(yè)、塢內(nèi)數(shù)十個工作點忙而不亂無一怠工的趕工場面；制定應(yīng)急預(yù)案減少停水斷電對施工的影響；開展績效考核和評選每月之星活動，掀起你追我趕的勞動競賽，創(chuàng)下日現(xiàn)澆砼1400 立方米、月現(xiàn)澆砼近2萬平方米的記錄，三個月完成了5萬5千平方米混凝土現(xiàn)澆任務(wù)。期間，項目部克服了寒冷天氣大體積砼質(zhì)量控制、單面模板錨桿加固現(xiàn)澆塢墻、水泵房每層數(shù)十種預(yù)埋件預(yù)留孔洞、塢口花崗巖鑲面精密安裝等施工難題，塢墻的大模板施工被設(shè)計代表譽為 "在舟山地區(qū)沒見過這么漂亮塢墻"。

目前，舟山項目部全體職工正朝著第二個節(jié)點--2月28日1＃船塢具備進塢修船條件、1＃碼頭第一個分段具備安裝門機條件的目標沖刺。（盧全）