3月19日晚，隨著最后一方混凝土澆注完畢，廣明高速富灣特大橋面積為500多平方米的55號主墩承臺比原計劃提前1天完成，為后續(xù)施工贏得了寶貴時間。

該承臺長36.2米，寬14米，高6米（含1米封底），混凝土總方量為2828立方米，分3層澆注。目前，一公司富灣大橋項目部有條不紊地進項各分項施工，掀起又一輪施工熱潮。56號主墩可望3月底完成3根樁基施工，力爭4月底完成樁基施工；54號主墩可在3月底完成承臺封底混凝土澆注。

富灣特大橋是廣明高速的關(guān)鍵控制性工程，工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度高，加上施工區(qū)域溶洞發(fā)育，工程遇到了一個又一個難關(guān)。四航局董事長梁卓仁、總經(jīng)理孫國強、高級顧問張恩持，廣明公司總經(jīng)理張尊宣、書記陳猛，一公司總經(jīng)理方嘉煊、書記萬軍杰等經(jīng)常深入工地了解工程進展情況，大年初三各級領(lǐng)導(dǎo)還來到工地慰問節(jié)日施工的員工。一公司成立了以黨委副書記黎敏為組長的廣明高速公路協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周二召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，分析施工難點，解決存在問題，為施工生產(chǎn)一路開綠燈。

一公司富灣大橋項目部克服溶洞和去年7.18沉船撞塌施工棧橋等困難，抓住三個主墩關(guān)鍵點，編制總體工期倒排計劃，優(yōu)化討論施工方案，堅持每周一生產(chǎn)例會和不定期碰頭會，結(jié)合現(xiàn)場實際靈活應(yīng)變，掀起了一輪又一輪的趕工熱潮。 "員工的心，企業(yè)的根。"項目部堅持以人為本，善待員工和農(nóng)民工，從改善伙食，提高現(xiàn)場宵夜、工作餐質(zhì)量到位樁基施工人員、監(jiān)理和現(xiàn)場施工人員購置大衣等，解決他們的后顧之憂；項目部全體施工人員敬業(yè)愛崗，主動放棄節(jié)假日休息，堅守崗位，雖離廣州不遠，半個月才休息一天，今年春節(jié)大年初三就開工；項目部領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員深入作業(yè)班組，與分包商、現(xiàn)場作業(yè)班組制訂工期節(jié)點控制計劃，懲罰結(jié)合，有效地調(diào)動了施工作業(yè)人員的工作熱情，工區(qū)之間和分包隊、班組之間展開了你追我趕的競賽熱潮，為三個主墩的施工贏得主動權(quán)。（蘇鐵忠）