一公司傳來特大喜訊，中標(biāo)總長20公里、標(biāo)的近20億元的哈大高速鐵路工程，這是一公司調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略以來取得的輝煌成果。

新建的哈大鐵路客運專線與既有哈大線并行，縱貫東北三省，途徑3個省會城市（哈爾濱、長春、沈陽）、1個計劃單列市(大連)和6個地級市（營口、鞍山、遼陽、鐵嶺、四平、松原）。線路全長905.774km，其中遼寧境內(nèi)554.468km，吉林境內(nèi)268.802km,黑龍江境內(nèi)82.504km。整個哈大鐵路劃分為3個標(biāo)段，分別是大連~沈陽（I標(biāo)）、沈陽~四平（II標(biāo)）、四平~哈爾濱（III標(biāo)）。

四航局承建的是III標(biāo)二個工區(qū)（DK655~DK674），長約20km，其中路基2.4km，曲家屯特大橋17.3km，包括DK654+700、DK674+200兩處制梁場，制梁約1000片；軌道板制梁場兩處，軌道板供應(yīng)里程約160km。

III標(biāo)段施工總工期66個月（含設(shè)備調(diào)試及試運營6個月），工程計劃2007年8月1日全面開工，除軌道鋪架工程外，線下路基及橋梁土建工程要求于2009年11月30日全部竣工，線下工期僅27個月。

8月16日，一公司召開進(jìn)軍哈大高速鐵路施工動員大會，四航局黨委副書記阮祥發(fā)、四航局工程業(yè)務(wù)部副經(jīng)理王成功出席會議。阮副書記指出，一公司中標(biāo)承建哈大高速鐵路是向鐵路市場邁進(jìn)了實質(zhì)性的一步，得到了鐵道部的認(rèn)可，為以后京滬鐵路建設(shè)爭取更大的份額奠定了基礎(chǔ)，對一公司的意義十分重大。哈大高速鐵路地處高寒地區(qū)，工期緊，質(zhì)量要求高，中交集團近10個單位參與施工，是一次艱巨的擂臺賽。阮副書記代表四航局黨委和四航局領(lǐng)導(dǎo)班子對一公司提出了9點工作要求：一是各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，選派精兵強將進(jìn)軍哈大工程；二是被選派的人員要珍惜這次機會，加強責(zé)任心，努力完成任務(wù)；三是公司各職能本部要發(fā)揮好協(xié)調(diào)服務(wù)的作用；四是要落實全面預(yù)算管理，又好又快地完成施工任務(wù)；五是加強分包隊伍管理；六是加強職工隊伍建設(shè)，培養(yǎng)好人才；七是發(fā)揚爭第一，創(chuàng)一流的精神，爭當(dāng)排頭兵；八是各級黨組織要發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，弘揚鐵路文化；九是做好后勤保障工作。

一公司總經(jīng)理方嘉煊、黨委書記萬軍杰在會上分別作了動員講話。一公司領(lǐng)導(dǎo)班子還召開了專題會議研究有關(guān)工作，并迅速作出了部署，成立了三個工作小組：技術(shù)工作小組、人力資源調(diào)配與后勤保障工作小組、思想宣傳與企業(yè)文化工作小組，分別由一公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長。從全公司選派精兵強將組成一公司有史以來陣容最強大的工程項目部，首批人員（30名）于動員大會結(jié)束后奔赴東北。