近日，為認(rèn)真貫徹落實(shí)中交集團(tuán)、四航局、一公司關(guān)于質(zhì)量、安全排查工作文件精神，四航局一公司湖北滬蓉西高速X8項(xiàng)目部針對(duì)負(fù)責(zé)施工的烏池壩隧道因作業(yè)面長、工序頻繁交叉的實(shí)際和安全質(zhì)量管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取多項(xiàng)措施，千方百計(jì)確保隧道施工安全。

湖北滬蓉西高速X8項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的烏池壩隧道，具有地質(zhì)條件極為復(fù)雜、長距離單端通風(fēng)、施工場地狹窄、原材料進(jìn)場不易、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高等施工困難，是滬蓉西控制性工程兩座一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道中的一座。該隧道出口2006年1月18日正式開挖，截至10月6日，烏池壩隧道出口左線累計(jì)完成隧道開挖2847米，距隧道分界里程398米，烏池壩隧道出口右線累計(jì)完成隧道開挖2747米，距隧道分界里程508米，豎井累計(jì)完成隧道開挖和擴(kuò)挖125米。

為確保烏池壩隧道出口段施工安全順利推進(jìn)，為隧道主體工程施工提供堅(jiān)實(shí)保障，滬蓉西X8標(biāo)項(xiàng)目部采取了八項(xiàng)安全措施。一是組織全體參建員工加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，深刻領(lǐng)會(huì)集團(tuán)、四航局、一公司的安全質(zhì)量排查工作的各項(xiàng)要求，進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全質(zhì)量意識(shí)。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，新制作安全標(biāo)語4幅、安全警示標(biāo)牌30塊，出安全宣傳板報(bào)三張，規(guī)范安全標(biāo)識(shí)，通過視覺宣傳，營造安全建設(shè)氛圍，達(dá)到警示目的。三是開展全員安全質(zhì)量大討論，項(xiàng)目部要求各工區(qū)、各部門、各班組組織職工、勞務(wù)工開展一次全員安全生產(chǎn)大討論，管理人員帶頭剖析思想，查檢自身安全質(zhì)量管理存在的不足，進(jìn)一步端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高安全管理水平。四是開展現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全部長牽頭，組織安全、質(zhì)檢、工程、技術(shù)等和各作業(yè)面負(fù)責(zé)人，對(duì)目前施工的隧道開挖、襯支、二襯、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、應(yīng)急救援方案和物資等進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，對(duì)存在的問題及時(shí)制定措施并加以改進(jìn)。五是完善安全設(shè)施，加大安全設(shè)施投入，對(duì)左右洞各作業(yè)面進(jìn)一步補(bǔ)充配備了救生圈、聲光報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急燈、應(yīng)急救援拱架等安全設(shè)施。六是加強(qiáng)應(yīng)急演練，細(xì)化了隧道突泥涌水、塌方、瓦斯、有毒有害氣體、觸電傷害、火工用品的爆炸等應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，堅(jiān)持組織應(yīng)急預(yù)案演練。七是加強(qiáng)施工地質(zhì)超前探測預(yù)報(bào)工作，積極做好TSP、地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描、超前地質(zhì)水平鉆孔、紅外探水等地質(zhì)預(yù)報(bào)工作并做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)分析工作，項(xiàng)目部加大開挖面的安全性，于2007年9月再增加四套超前鉆設(shè)備，保證每個(gè)掌子面有三個(gè)超前鉆孔，堅(jiān)持每循環(huán)近距離30m超前鉆孔，保證最短搭接長度有10米以上，確保施工安全及人員的生命安全。八是加強(qiáng)技術(shù)管理，將技術(shù)方案確定、落實(shí)作為技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，堅(jiān)持技術(shù)交底的準(zhǔn)確性和作業(yè)的規(guī)范性，避免因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)給結(jié)構(gòu)安全帶來隱患，確保滬蓉西X8標(biāo)項(xiàng)目于2008年7月如期竣工。