福煉成品油碼頭工程于3月23日17時(shí)沉入最后一根鋼管樁，順利完成該工程333根鋼管樁的沉樁任務(wù)，為各分項(xiàng)工程的全面鋪開創(chuàng)造了有利條件。

該項(xiàng)目部積極組織策劃，發(fā)揮員工吃苦耐勞的精神，挑燈夜戰(zhàn)，形成趕工熱潮。目前，該工程預(yù)應(yīng)構(gòu)件的預(yù)制、引橋和碼頭的施工全面開花，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)點(diǎn)多面廣，采取交替作業(yè)的施工方法，合理組織鋼筋捆扎、模板安裝、砼澆注，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期限后及時(shí)組織預(yù)應(yīng)力空心T字梁安裝，各分項(xiàng)工程施工環(huán)節(jié)緊扣，施工進(jìn)度不斷加快。

經(jīng)過項(xiàng)目部員工努力奮戰(zhàn)，目前，引橋橋墩已全部澆注完成、引橋預(yù)應(yīng)力空心T字梁板連接510米、可通車引橋橋面近400米，完成工程總量的65%，大大提高了碼頭主體的施工效率。