繼3月9日烏池壩特長(zhǎng)隧道左洞順利完成開挖掘進(jìn)任務(wù)后，4月12日凌晨，四航局湖北滬蓉西X8標(biāo)烏池壩特長(zhǎng)隧道（出口段）右洞也順利完成開挖任務(wù)。至此，烏池壩特長(zhǎng)隧道（出口段）左、右線全部完成開挖掘進(jìn)工作。

烏池壩隧道是湖北滬蓉西高速公路上一特長(zhǎng)隧道，隧道左洞全長(zhǎng)6708米，右洞全長(zhǎng)6693米，其中四航局承建的X8標(biāo)烏池壩隧道（出口段）左洞長(zhǎng)3245米，右洞長(zhǎng)3255米。該隧道地處鄂西南褶皺山區(qū)，地勢(shì)陡峭，沖溝發(fā)育，沿途漏斗、洼地、落水洞等發(fā)育且分布不均，處于斷層破碎帶、巖溶發(fā)育強(qiáng)烈的地質(zhì)區(qū)域，以及溶洞、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)條件威脅，被地質(zhì)專家譽(yù)為"地質(zhì)災(zāi)害百科全書"、"地質(zhì)博物館"地段，地質(zhì)情況相當(dāng)復(fù)雜，施工難度大，是湖北滬蓉西高速"咽喉"工程。

自2006年1月18日開工以來，項(xiàng)目部克服前期進(jìn)場(chǎng)道路無法通行、水電嚴(yán)重不足、通訊通信不通、山區(qū)生活條件艱苦、拆遷問題突出、場(chǎng)地嚴(yán)重不足、村民阻攔施工、主材地材嚴(yán)重缺乏、距離業(yè)主指揮部和高監(jiān)辦路程崎嶇遙遠(yuǎn)和50年不遇的山洪、干旱、雪災(zāi)等自然災(zāi)害及單端掘進(jìn)、逆向排水、通風(fēng)排煙等眾多不利因素，嚴(yán)格管理，規(guī)范作業(yè)，開展以"保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度"勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，經(jīng)過814個(gè)日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，曾創(chuàng)造了全斷面月掘進(jìn)210米、二襯月完成260米的好成績(jī)。

項(xiàng)目部堅(jiān)持"安全無事故、質(zhì)量出精品、管理創(chuàng)一流"的管理理念，精心組織、精細(xì)施工，科學(xué)投入，文明施工，克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，三年來全面實(shí)現(xiàn)安全"零事故"、質(zhì)量"零缺陷"預(yù)期目標(biāo)。