12月的山東膠州灣寒意很濃，但二公司青島海灣大橋工程項目部員工依然熱情高漲，正向著今年完成2080噸大型箱梁預(yù)制100片、吊裝90片的目標(biāo)全力沖刺。

二公司承建的青島海灣大橋第12合同段，是整個大橋建設(shè)的最大標(biāo)段，主要負(fù)責(zé)376片長60米、寬17米、重2080噸大型箱梁的整體預(yù)制、運輸和吊裝。這標(biāo)志著四航局乃至中交股份在跨海大橋建設(shè)中取得新突破，實現(xiàn)了大型箱梁的預(yù)制、運輸和吊裝一體化施工。

該工程自去年5月24日開工以來，項目部認(rèn)真做好施工組織設(shè)計，精心安排好生產(chǎn)，積極開展勞動競賽活動，于今年3月30日按計劃順利澆筑海灣大橋首片60米箱梁，于8月18日按計劃成功吊裝第一片箱梁，同時不斷優(yōu)化施工生產(chǎn)方案，形成了流水化作業(yè)：在陸上的梁場，工人完成箱梁澆筑，隨后用橫移小車移放到存梁臺存放；運輸時，橫移小車將箱梁橫向移動至2臺1200噸提梁機的軌道上，隨后提梁機將箱梁吊起、運至出運碼頭裝上運梁駁船；運輸?shù)轿缓螅?600噸起重船"四航奮進"號精確吊裝。

為了確保大型箱梁的澆筑質(zhì)量，項目部認(rèn)真做好海工耐久性混凝土配合比試驗研究和施工人員培訓(xùn)，解決了箱梁早期裂縫及缺陷控制等技術(shù)難點，得到業(yè)主和大橋建設(shè)專家組的好評。為了確保大型箱梁的出運安全，技術(shù)人員在每臺提梁機設(shè)立2個巨型吊鉤，采用四點起升、三點平衡及無線遙控同步等措施穩(wěn)定起吊，既控制箱梁縱向水平狀態(tài)，減少箱梁在空中的晃動，又保證各點受力均勻。據(jù)了解，與之配合的包括兩臺1200噸提梁機是目前國內(nèi)建筑行業(yè)起吊噸位最大的、可以載重行走的門式起重機。為了確保大型箱梁吊裝安全，"四航奮進"號改造了吊具，并認(rèn)真做好吊裝調(diào)試和試驗等，確保萬無一失。

該項目部在抓好施工生產(chǎn)的同時，還積極宣貫四航文化，創(chuàng)建文明工地，樹立企業(yè)良好的形象，并創(chuàng)辦農(nóng)民工學(xué)校，有針對性地組織合作分包單位人員進行培訓(xùn)，提高他們的技能。"四航奮進"號船在工余時間積極做好船舶保養(yǎng)工作，保持良好的船容船貌。

近來，項目部為確保完成今年的任務(wù)，采取多項措施，如細(xì)化節(jié)點目標(biāo)，施工進度計劃以小時為單位進行編制，每月對有關(guān)部門、班組、勞務(wù)單位進行考核；開展"大干一百天"為主題的勞動競賽活動，把責(zé)任落實到人，做到獎罰分明；強化勞務(wù)隊伍管理，將勞務(wù)隊伍納入項目部統(tǒng)一管理，對勞務(wù)隊伍的獎勵直接發(fā)放到農(nóng)民工手中；開展創(chuàng)建"青年文明號"和"每月一星"評選活動，有效調(diào)動了青年員工的積極性；合理安排"四航奮進"號船組的安裝時間，提高工作效率。

目前，該項目部呈現(xiàn)你追我趕的生產(chǎn)高潮，截止至12月15日，已完成大型箱梁預(yù)制95片、吊裝68片。