5月9日，舟山中遠(yuǎn)一號(hào)船臺(tái)鋼套箱的成功下沉到位，標(biāo)志著船臺(tái)工程水下段現(xiàn)澆全面展開(kāi)。

自3月25日首層套箱安放以來(lái)，項(xiàng)目部相繼攻克了水下回淤、塊石淤泥混合層開(kāi)挖等難題，經(jīng)過(guò)45天的努力，兩船臺(tái)鋼套箱已經(jīng)全部成功安放，這也是我公司首次在海上成功實(shí)施無(wú)底板套箱工藝，套箱封底混凝土將于5月11日開(kāi)始澆筑。同時(shí)，水下段井字梁預(yù)制工作也已展開(kāi)，井字梁共計(jì)18片，單片重達(dá)121噸。

由于水下段井字梁預(yù)制工作均在水面以下，傳統(tǒng)場(chǎng)地預(yù)制出運(yùn)水上安裝工藝無(wú)法確保安裝精度。經(jīng)項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)院共同策劃最終選定現(xiàn)場(chǎng)鋼格構(gòu)柱定位預(yù)制、手拉葫蘆下放安裝工藝，大大提高了安放準(zhǔn)確率，同時(shí)也節(jié)約了大型船舶使用費(fèi)，提高了施工安全性，為我公司水下高精度構(gòu)件安裝工藝提供了新的思路和經(jīng)驗(yàn)。