5月29日，隨著第55片箱梁被安穩(wěn)地安放在橋墩上，京滬高鐵項(xiàng)目部順利完成了"京向"箱梁架設(shè)任務(wù)，提前2天完成了中交項(xiàng)目部的架梁計(jì)劃要求。

此階段架橋過(guò)程中，京滬高鐵上海嘉定制梁場(chǎng)克服種種困難，通過(guò)改進(jìn)工藝，加強(qiáng)管理，大幅度提高了箱梁架設(shè)工效，架梁過(guò)程中曾創(chuàng)造單班作業(yè)歷時(shí)13個(gè)小時(shí)架設(shè)4孔900噸箱梁的佳績(jī)，為下步架梁工作順利進(jìn)行打下了良好基礎(chǔ)。

截至目前，京滬高鐵上海嘉定梁場(chǎng)已完成134片箱梁預(yù)制任務(wù)，架設(shè)箱梁55片；架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作已經(jīng)開(kāi)始，掉頭后將開(kāi)始"滬向"架橋工作。

又訊 5月30日，在鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部、京滬高速鐵路股份有限公司舉行的樣板段工程評(píng)比中，二公司承建的蘊(yùn)藻浜特大橋DK1277+316~DK1280+569墩身工程被評(píng)為京滬高速鐵路二00八年度優(yōu)質(zhì)樣板工程。