7月13日，中交太中銀鐵路工程指揮部向四航局發(fā)來嘉獎(jiǎng)令，對(duì)四航局太中銀項(xiàng)目柳林三川河特大橋120m跨連續(xù)梁施工進(jìn)度滿足鋪架要求進(jìn)行了嘉獎(jiǎng)。

柳林三川河特大橋（75+120+75m）三跨連續(xù)箱梁分別跨孝柳既有鐵路、307國道、柳林三川河，工期緊、征拆難度大、施工地形復(fù)雜、干擾多，技術(shù)難度、施工難度較大，是中交指揮部管段內(nèi)最關(guān)鍵的工期控制點(diǎn)之一。項(xiàng)目部在組織柳林三川河特大橋120m跨連續(xù)梁施工中，克服了惡劣的施工條件，認(rèn)真優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織冬季施工，合理配置施工資源，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)管理，工程得以連續(xù)推進(jìn)，如期完成了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，基本滿足了鋪架要求，為完成中交指揮部的整體目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。

又訊 近日，太中銀項(xiàng)目部采用壓入式注漿法（即在線路附近按照設(shè)計(jì)布置的孔位完成鉆孔，形成注漿管，在注漿機(jī)給予的壓力或孔內(nèi)外大氣壓力差作用下，水泥粉煤灰漿液克服各種阻力注入采空區(qū)及滲入地層的孔隙，達(dá)到填充和穩(wěn)定地基的目的）工藝對(duì)管段內(nèi)因煤炭開采后而形成的采空區(qū)進(jìn)行地基處理，現(xiàn)已順利完成柳林古小窯采空區(qū)處理橋梁工程段鉆孔926個(gè)，共計(jì)40000米，注漿量14474立方米，達(dá)到了預(yù)期的充填效果，受到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的一致認(rèn)可。