8月12日，四航局總經(jīng)理孫國強(qiáng)在總經(jīng)理助理方嘉煊的陪同下，到貴廣指揮部調(diào)研指導(dǎo)工作。

孫國強(qiáng)在聽取了貴廣指揮部就標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、工程進(jìn)展、征地拆遷以及應(yīng)對(duì)技術(shù)措施調(diào)整所采取的主要措施等情況匯報(bào)后，對(duì)貴廣項(xiàng)目前期在信用評(píng)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、積極推進(jìn)工程建設(shè)等方面取得的成績給予了充分的肯定，并指出全體職工要進(jìn)一步深化貴廣鐵路對(duì)四航鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展重大意義的認(rèn)識(shí)，真正的比拼才開始，任重道遠(yuǎn)，要努力提升施工管理水平，搶抓施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，尤其對(duì)兩座控制性特大橋要爭取獲得"魯班獎(jiǎng)"等國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，孫總同時(shí)提出幾點(diǎn)要求：

一是正視鐵路市場環(huán)境，協(xié)調(diào)好外部關(guān)系。對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)工作仍有改進(jìn)空間，局指要主動(dòng)承擔(dān)此項(xiàng)重任，充分利用前期打下的基礎(chǔ)和調(diào)動(dòng)一切有效資源，進(jìn)一步協(xié)調(diào)外部關(guān)系。尤其對(duì)設(shè)計(jì)院，努力為其創(chuàng)造出圖條件，推動(dòng)圖紙供應(yīng)，確保工期。

二是整合資源，更充分做好項(xiàng)目策劃。局內(nèi)已有鐵路項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)整合資源，借鑒其經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。GGTJ-13標(biāo)是一個(gè)整體，應(yīng)站在全標(biāo)段的高度，系統(tǒng)的、全面的、有預(yù)見性的、細(xì)致的做好施工項(xiàng)目策劃，精確工作概率，減少偏差，形成應(yīng)對(duì)機(jī)制，確保施工進(jìn)度。

三是摒棄粗淺，科學(xué)理解鐵路文化。對(duì)鐵路文化的理解不能停留在表面，應(yīng)科學(xué)的理解、學(xué)習(xí)并適應(yīng)鐵路文化中"令行禁止、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)"的理念，這是提升四航局管理水平上檔次的機(jī)會(huì)。