9月8日，貴廣鐵路全線首根樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、直徑最大的樁基--北江特大橋東主墩244#-15#樁在四航局貴廣項(xiàng)目順利澆筑完成，標(biāo)志著北江特大橋主體工程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

北江特大橋?yàn)橘F廣鐵路全線控制性工程，主橋采用鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)。此次澆注的244#-15#樁是貴廣鐵路全線直徑最大、最長(zhǎng)的樁基，也是四航局成立以來施工的樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、直徑最大的樁基，被譽(yù)為"貴廣第一樁"。

目前，江特大橋東主墩的1#樁、3#樁已經(jīng)終孔，正進(jìn)行清孔作業(yè)；西主墩的3#樁已通過終孔驗(yàn)收，正進(jìn)行鋼筋籠安裝施工。

又訊 9月9日，貴廣鐵路公司佛山指揮部就貴廣三項(xiàng)目經(jīng)理部成功澆注北江特大橋首樁發(fā)來賀電。

賀電指出，作為全線關(guān)鍵控制性工程之一的北江特大橋首樁順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋高難度、高技術(shù)性的主體施工取得了實(shí)質(zhì)性突破。北江特大橋施工難度大，其中 244#東主墩的 18 根樁基直徑 3.0 米，樁長(zhǎng)均達(dá)到 102.5 米，是貴廣鐵路直徑最大、最長(zhǎng)的樁基。三項(xiàng)目經(jīng)理部在施工中能夠結(jié)合自身特點(diǎn)，深刻領(lǐng)會(huì)貴廣鐵路建設(shè)的理念、要求和精神，按照"六位一體"的管理要求，科學(xué)組織，精心施工，奮力拼搏，創(chuàng)造性地開展工作，實(shí)現(xiàn)了條件復(fù)雜、高難度橋梁基礎(chǔ)快速施工。