11月26日，蘇丹新集裝箱碼頭項(xiàng)目順利完成主體施工。到現(xiàn)場考察的中國駐蘇丹使館郝參贊和中港蘇丹辦事處人員對(duì)工程進(jìn)展和施工質(zhì)量表示滿意。

該項(xiàng)目由于疏浚滯后和50年一遇特大涌浪襲擊造成預(yù)制場嚴(yán)重受損，本來就緊張的工期變得更為緊迫，承擔(dān)施工的一公司蘇丹項(xiàng)目部制訂了三個(gè)月完成碼頭面施工的計(jì)劃。

由于當(dāng)?shù)厮喙?yīng)短缺，很難保證供應(yīng)同種品牌水泥，多種品牌水泥參雜使用對(duì)保證混凝土質(zhì)量帶來很大挑戰(zhàn)；當(dāng)?shù)氐纳昂嗔枯^大，增加了混凝土質(zhì)量的控制難度；而蘇丹港淡水資源缺乏，養(yǎng)護(hù)用水常常供應(yīng)不足，增加了混凝土的養(yǎng)護(hù)難度。這些都對(duì)混凝土質(zhì)量帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

對(duì)此，項(xiàng)目部決定采用加入聚丙烯纖維的方案增加混凝土強(qiáng)度，防止裂縫產(chǎn)生。為了保證碼頭面的施工質(zhì)量，項(xiàng)目部兩次召集施工管理人員和作業(yè)人員開會(huì)研討，從混凝土的配合比、澆注、抹面、鋸縫、養(yǎng)生等方面，分析混凝土施工過程中可能出現(xiàn)的一系列問題，并針對(duì)所存在的問題逐一討論解決方案。項(xiàng)目部從機(jī)械、材料、后勤、對(duì)外聯(lián)絡(luò)溝通等方面全力保障碼頭面施工，使方案得到很好的落實(shí)。經(jīng)過三個(gè)月的艱苦奮斗，終于如期完成1.1萬多立方米混凝土的碼頭面澆筑。