日前，四航局貴廣鐵路項(xiàng)目捷報頻傳，思賢窖特大橋348號主墩圍堰封底施工、北江特大橋243號主墩承臺澆筑和佛山隧道敞開段主體工程的第一段底板澆筑先后順利完成，各項(xiàng)目經(jīng)理部工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。

繼思賢窖特大橋347號主墩圍堰成功封底之后，三公司貴廣項(xiàng)目部群策群力，在確保工程安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化施工方案，于5月28日順利完成了思賢窖特大橋348號主墩圍堰封底施工，如期完成業(yè)主提出的節(jié)點(diǎn)要求，為主橋施工打下了良好基礎(chǔ)。

5月30日上午，經(jīng)過30個小時的連續(xù)澆筑，北江特大橋243號主墩承臺順利澆筑完成，共澆筑混凝土3570立方米。隨著244號、243號兩個主墩承臺的相繼完工，標(biāo)志著一公司貴廣項(xiàng)目部如期履行了"5月底完成兩主墩承臺"的莊嚴(yán)承諾，為主塔施工出水爭取了寶貴的時間。

同時，佛山隧道敞開段主體工程首段底板也于5月30日上午澆筑完成，正式拉開了佛山隧道敞開段主體工程的施工序幕。佛山隧道全長3750米，采用明挖暗埋法施工，具有基坑深且寬、安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，且由于地處內(nèi)澇區(qū)、水系發(fā)達(dá)及佛山機(jī)場飛行控制影響，工效較低，施工難度大。澆筑當(dāng)天，一公司貴廣項(xiàng)目部精心安排施工，組織兩臺汽車泵進(jìn)行22小時連續(xù)工作，一次性澆筑完成首段底板所需的1508立方米混凝土。