近日，研究院承建的港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程北標(biāo)段地基處理工程正式開始水上施打塑料排水板施工，標(biāo)志著人工島填海工程進(jìn)入了新的階段。

該工程水上塑料排水板于-1.5米標(biāo)高處施打，范圍為44米寬的分隔圍堰以及島壁區(qū)充填管袋外坡頂線向內(nèi)72米寬的區(qū)域。工程采用研究院自主研發(fā)的塑料插板加固軟土地基技術(shù)，將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板，用機(jī)械插入不同深度的軟土層中，通過預(yù)壓荷載的作用，使軟土地基內(nèi)水分沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中，達(dá)到加固軟土地基，從而增大地基整體承載力。

研究院還對施工所用的插板船進(jìn)行了設(shè)計(jì)改造，改造后的大型水上插板船長60米、寬15米、樁架高27米，為縱橫混合骨架結(jié)構(gòu)，共有8個樁架，具有打設(shè)面積大、重心低、穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪性強(qiáng)、施工速度快等技術(shù)特點(diǎn)，極大地提高了施工效率。

位于珠海拱北灣南側(cè)的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心，大橋通往珠海、澳門兩地的口岸同設(shè)在該島上。珠澳口岸人工島填海工程包括人工島護(hù)岸、陸域形成、地基處理及海巡交通船碼頭等部分，工程填海面積208.87萬方，護(hù)岸長度6079.344米（含海巡交通船碼頭），總工期36個月。