8月17日，太中銀鐵路青龍2號(hào)隧道襯砌加強(qiáng)段施工順利完成，為確保太中銀鐵路年底如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青龍2號(hào)隧道地處采空區(qū)，聚集了電氣化施工、采空區(qū)施工及上砟、鋪軌等多個(gè)單位同時(shí)作業(yè)，加上隧道右側(cè)已鋪設(shè)軌道供通行列車，致使洞內(nèi)施工空間十分狹窄。為了高效組織施工，太中銀項(xiàng)目部邀請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)專題會(huì)議，成立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)專員，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各單位有序施工；積極與火車出行調(diào)度室溝通，在隧道進(jìn)出口及施工范圍段設(shè)置防護(hù)員，了解隧道內(nèi)列車通行情況后及時(shí)反饋至施工人員，保障施工安全。

加強(qiáng)段施工是在原二襯凈空基礎(chǔ)上，再施工35厘米的襯砌，俗稱"三襯"。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法組裝臺(tái)車的情況，制定了利用組合簡(jiǎn)易臺(tái)車、拱頂植筋和利用植筋受力、簡(jiǎn)易臺(tái)車定型的施工方案，既有效保證了施工質(zhì)量，又有力促進(jìn)了施工進(jìn)度。