12月17日，一艘2萬噸級滿載煤炭的貨輪抵達(dá)珠海干散貨碼頭，通過岸上的卸船機(jī)把煤炭抓卸到轉(zhuǎn)動的皮帶上，直接輸送到碼頭后方堆場。經(jīng)過3天的時(shí)間，2萬噸荷載煤炭全部輸送到碼頭后方指定的堆場里，標(biāo)志著二公司承建的珠海干散貨碼頭1號泊位試運(yùn)行成功，為12月28日正式投產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

珠海干散貨碼頭1號泊位包括主體6個(gè)結(jié)構(gòu)段、皮帶機(jī)棧橋及前方輔建區(qū)，碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，碼頭岸線總長308米，寬30.5米，頂面標(biāo)高6米，前沿水深-16米?；A(chǔ)樁共380根，分別采用了鋼管樁、PHC樁及灌注樁，樁帽及墩臺共213個(gè)，預(yù)制安裝梁 263 件、板 296 件，現(xiàn)澆面層 2061 立方米。

該碼頭的建成投產(chǎn)，將成為目前珠三角地區(qū)最大的專業(yè)化干散貨碼頭，對進(jìn)一步提升高欄港的集疏運(yùn)能力具有重要意義。