4月18日，中交南方總部基地人工挖孔樁混凝土澆注完成。

本次人工挖孔樁最大樁徑4米，且?guī)r體裂隙水豐富，施工難度、安全風(fēng)險較大。業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和項目部就人工挖孔樁成孔施工及水下混凝土澆注召開多次專題會。

項目部針對巖體裂隙水豐富、挖土掘進(jìn)困難、大直徑樁鋼筋籠綁扎、樁身混凝土澆注質(zhì)量控制等施工重、難點，通過與四航局內(nèi)外部專家及設(shè)計單位的交流溝通，在設(shè)計方案上，將樁徑變大、樁長縮短；在施工方案上，采取降、排、堵等施工措施，有效解決了設(shè)計、施工方案的合法化及可行性；并不斷優(yōu)化樁身混凝土澆注方案，在確保內(nèi)外水壓平衡的情況下，用三根導(dǎo)管水下澆注大直徑樁，避免動水對樁芯混凝土的影響。

目前，中交南方總部基地人工挖孔樁已完成樁芯混凝土超聲波檢測22根、抽芯4根，檢測結(jié)果較為理想。