4月24日，一公司承建的重慶銅合高速全線唯一控制性工程——金九大橋樁基開(kāi)工，標(biāo)志著金九大橋施工正式開(kāi)始。

金九大橋橋長(zhǎng)290.08米，橋?qū)?3.95米，設(shè)計(jì)為下穿蘭渝、渝遂及渝遂復(fù)線三條鐵路，采用四聯(lián)(3×20+3×20+4×21+4×21)米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑設(shè)計(jì)有1.5米、1.8米、2.2米三種。大橋工藝新穎、設(shè)計(jì)復(fù)雜，技術(shù)難度高，是銅合高速全線唯一的關(guān)鍵控制性工程和經(jīng)濟(jì)效益影響點(diǎn)。

大橋所在地地形險(xiǎn)阻、氣候惡劣、施工難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部將克服困難，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項(xiàng)要求，優(yōu)質(zhì)高效的完成既定的各項(xiàng)目標(biāo)。