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研究院兩項科研成果達國際先進水平

  • 2012/09/28 11:25:00
  • 來源:中交四航局
  • 作者:劉培鴿 張夏虹
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9 月26日,研究院承擔的兩項科研成果“管節(jié)變形縫的水密性、耐久性試驗研究”、“超長鋼管樁和預應力混凝土樁可打性及沉樁施工動測控制技術(shù)指標研究”,被鑒定為總體達到國際先進水平。其中,前一課題中隧道節(jié)段接頭止水結(jié)構(gòu)水密性試驗設備及相應試驗方法達到國際領先水平。

管節(jié)變形縫科研項目依托港珠澳大橋沉管隧道工程,提出采用柔性接頭止水結(jié)構(gòu),形成了水密性檢測的儀器設備和操作方法,得出了OMEGA止水帶緊固裝置的理論計算公式,為港珠澳大橋沉管隧道工程初步設計和施工方案提供了技術(shù)支撐,同時也為國內(nèi)自主研發(fā)相關(guān)止水帶產(chǎn)品打下了技術(shù)基礎。

超長鋼管樁科研項目依托深厚老粘土和砂層地區(qū)試打超長鋼管樁預應力混凝土樁的工程案例,提出了可打性分析方法、半閉環(huán)施工動測控制技術(shù)、動力監(jiān)控要素等,計算出了沉樁過程中樁身應力控制標準,并編制出了《超長打入樁沉樁施工與監(jiān)控指南》。該研究成果為公司湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程、珠海港高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū)干散貨碼頭等樁基工程提供了技術(shù)支撐,而《超長打入樁沉樁施工與監(jiān)控指南》可指導港口工程樁基沉樁工程施工。