10月19日，廣東省交通運輸廳在高明主持召開了廣明高速（西樵至更樓段）富灣特大橋“大跨度混凝土剛結(jié)構(gòu)變形控制技術(shù)及耐久性研究”項目成果鑒定會。鑒定委員會專家經(jīng)過認真討論，一致認為研究成果整體達到了國際先進水平，其中鋼纖維聚合物高強結(jié)構(gòu)混凝土新材料和遠距離攝像及圖像處理技術(shù)在大跨度混凝土剛構(gòu)橋中的應(yīng)用，達到國際領(lǐng)先水平。

富灣特大橋是廣明高速公路西樵至更樓段跨越西江的一座特大橋梁, 也是該項目的控制工程。主橋為112+2×200+112米一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)。該課題針對富灣大橋大跨度混凝土剛結(jié)構(gòu)變形控制技術(shù)及耐久性的使用要求，進行了全面系統(tǒng)的研究，主要成果具有先進性和實用性，具有顯著的社會、經(jīng)濟效益。鑒定委員會專家建議課題組加強成果的推廣應(yīng)用。