近日，四航局召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題會議，研究全力推進貴廣鐵路項目建設(shè)事宜。根據(jù)四航局貴廣鐵路13標(biāo)佛山隧道及北江東引橋施工現(xiàn)狀、存在的問題和困難，會議聽取了貴廣指揮部、一公司、公司工程部、工藝部的工作匯報。四航局董事長、黨委書記梁卓仁，總經(jīng)理孫國強分別在會上強調(diào)，要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，明確目標(biāo)，堅定信心，全力推進貴廣鐵路項目建設(shè)。

會議指出，貴廣鐵路2014年通車目標(biāo)已十分明確，四航局一定會按業(yè)主要求完成貴廣鐵路13標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。雖然四航局承建的佛山隧道和北江東引橋剩余工程量大，工期緊張，組織管理難度大，但是我們要堅定打贏這場“攻堅戰(zhàn)”的信心。從內(nèi)部條件看，在貴廣指揮部和一、二、三公司等參建單位的共同努力下，貴廣鐵路剩余工程量推進成效顯著，原觸及工期紅線的八個工點已有六個工點轉(zhuǎn)為可控；佛山隧道和北江東引橋節(jié)點工期雖然滯后，但是為全面掀起趕工高潮，完成剩余工程量奠定了基礎(chǔ)。從外部環(huán)境看，征拆影響基本可控，勞動力供應(yīng)相對充沛，資金問題可設(shè)法解決。只要四航局上下團結(jié)，齊心協(xié)力，就一定能克服當(dāng)前的困難，在確保質(zhì)量、安全的前提下，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)。

會議強調(diào)，佛山隧道、北江東引橋等項目的工期節(jié)點要按業(yè)主確定的目標(biāo)完成，具體為：北江東引橋跨桂丹路108米和單線連續(xù)梁要于8月31日前完工；佛山隧道剩余土方出運要于5月20日前完工，主體結(jié)構(gòu)要于7月31日前完工；北江東引橋除跨桂丹路連續(xù)梁外的其它工點，佛山隧道的雨棚、無砟軌道及進口處的路基等工點同樣要按業(yè)主要求完工。

會議明確提出了其它各項“確保”措施：包括成立貴廣開通領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場工作小組，明確項目管控模式，落實技術(shù)方案編制，跨桂丹路連續(xù)梁施工實行三班作業(yè)，資金安排等，并強調(diào)安全、質(zhì)量工作要始終放在首位，啟動報送工程實時進展情況日報機制，加強后勤保障，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用等。