5月13日，《廣州日報》A1版以《“廣州之窗”修詳規(guī)獲批——“001大廈”間將建過江隧道直通番禺洛溪》為題，詳細報道了四航局“廣州之窗”項目。

全文如下：

“廣州之窗”修詳規(guī)獲批

本報訊 （記者杜娟）位于瀝滘村最南邊的中交南方總部基地項目修詳規(guī)（修建性詳細規(guī)劃）通過審批，正在市規(guī)劃局網站進行批后公示。這組名為“廣州之窗”的建筑由三棟塔樓構成，外觀設計遠看上去像“001”的組合，其獨特的外形和重要的地段，被認為是未來廣州的新地標。通過審批的修詳規(guī)顯示，該組建筑將有海珠環(huán)島輕軌通過，并規(guī)劃了過江隧道通往番禺洛溪，其交通條件將得到改善。

“廣州之窗”項目是中交南方總部基地項目，具體位于海珠區(qū)新城市中軸線南段端點西側，瀝滘村南部，振興大街，南臨珠江后航道，東側為規(guī)劃中的南海心沙島。項目業(yè)主單位是中交第四航務工程局有限公司。

2009年8月，中國交通建設集團與廣州市政府簽訂《中交集團南方總部基地項目合作協(xié)議》，在海珠區(qū)建設中交集團南方總部基地。項目分兩期開發(fā)建設，首期規(guī)劃總用地面積16.7萬平方米，規(guī)劃建筑面積34.4萬平方米，分A、B、C三區(qū)進行建設，建設期約6~8年，總投資約43.5億元。

“廣州之窗”建筑特色突出，但該地塊現狀進出通道單一，交通并不便利——廣州大道西側支路是目前地塊出入的主要通道，但交通通行能力差，振海路為瀝滘村內部支路，路邊停車現象嚴重，通行能力得不到保障。根據最新通過的修詳規(guī)，未來海珠環(huán)島輕軌將在地塊北部通過，但具體線路和站點還未確定，需要征求地鐵總公司方面的意見。此外，規(guī)劃圖中還可以看到，在B棟和C棟之間規(guī)劃了一條過江隧道，通往番禺洛溪島。

據悉，項目單位還建議在項目建設期間推進實施工業(yè)大道南、東曉南延長線、洛溪橋東側支路、南北向規(guī)劃主干道、瀝滘公交總站等項目，建成后，相對現狀將增加四條進出口通道，公共交通條件也能得到很大的改善。內部交通方面，采取優(yōu)化地塊車行出入口、實現地下車庫連通、延伸景觀人行步道、優(yōu)化各種機動車交通組織流線等措施，實現人車分流。另外，A區(qū)地下空間開放可預留與瀝滘地鐵站銜接的條件。

記者還了解到，中交南方總部基地項目建成后，中交股份在廣州的三家全資子公司將全部入駐，項目預計可吸納就業(yè)人口達2萬多人，經營期內整體項目園區(qū)的企業(yè)年營業(yè)額有望達500多億元，并帶動瀝滘村近700萬平方米的城中村改造，形成廣州新城市中軸線南段極具商業(yè)活力的總部經濟集聚區(qū)。

三棟建筑組成獨特001外形

“廣州之窗”項目分A、B、C三區(qū)建設，其中A區(qū)是43層的中交集團南方總部大廈，目前已經建成。B區(qū)和C區(qū)都是33層，首層均架空。從外觀上看去，A建筑呈“1”字形，B、C建筑則像兩個門框，三棟建筑由東往西排列成“001”的組合，特色明顯。

根據最新通過的修詳規(guī)，未來海珠環(huán)島輕軌將在地塊北部通過，但具體線路和站點還未確定，需征求地鐵總公司方面的意見。另外，A區(qū)地下空間開放可預留與瀝滘地鐵站銜接的條件。

規(guī)劃圖中還顯示，在B棟和C棟之間規(guī)劃了一條過江隧道，通往番禺洛溪島。

項目單位還建議在項目建設期間推進實施工業(yè)大道南、東曉南延長線、洛溪橋東側支路、南北向規(guī)劃主干道、瀝滘公交總站等項目，建成后，相對現狀將增加四條進出口通道，公共交通條件也能得到很大的改善。

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