7月30日，四航局貴廣鐵路項目橫跨既有線首片鋼蓋梁完成吊裝，四航局副總經(jīng)理周達(dá)培、總經(jīng)理助理張建華等到現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝工作。

此次吊裝系采用900噸吊機(jī)，為北江特大橋東引橋328號橋墩吊裝長約30米、重約200噸的鋼蓋梁，為首次在既有線上進(jìn)行主體作業(yè)施工，也是貴廣鐵路建設(shè)中首次采用900噸特大型吊機(jī)作業(yè)。據(jù)悉，東引橋328—333號共6座橋墩橫跨既有鐵路廣茂線，均為門式墩設(shè)計，基礎(chǔ)由80根直徑1.5米、長30—44米鉆孔樁組成，與廣茂鐵路線最近距離僅4.3米。

為最大限度降低跨鐵路施工的安全風(fēng)險，搶抓進(jìn)度，承擔(dān)此次作業(yè)的四航局一公司項目部轉(zhuǎn)變思路，創(chuàng)造性采用6塊鋼蓋梁施工方案替代張法預(yù)應(yīng)力砼蓋梁施工方案，優(yōu)化了施工工藝，并強(qiáng)化了安全質(zhì)量管理，確保了施工的順利進(jìn)行。目前，項目部正積極推動剩余5塊鋼蓋梁的安裝。