近日，四航局一公司自主研發(fā)的“一種預(yù)制梁橋面架設(shè)施工方法”及“一種鋼箱梁步履式多點(diǎn)頂推施工方法及施工系統(tǒng)”兩項(xiàng)成果，獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專(zhuān)利權(quán)。

前項(xiàng)發(fā)明涉及橋梁預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，改變了橋面架設(shè)預(yù)制箱梁方法，大大降底了施工難度，減少了施工成本，提高了施工效率。后項(xiàng)發(fā)明適用于公路、鐵路大型橋梁鋼箱梁頂推施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多點(diǎn)步履式頂推系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)工藝的缺點(diǎn)，減小了墩頂水平力和對(duì)鋼箱梁的損傷，簡(jiǎn)化了臨時(shí)墩頂結(jié)構(gòu)，降底了施工成本，提高了鋼箱梁頂推過(guò)程的穩(wěn)定性。

一公司自中短期科技規(guī)劃（2010-2015）實(shí)施以來(lái)，迄今已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利20項(xiàng)。

又訊：

近日，一公司開(kāi)發(fā)的“采用后支點(diǎn)三角架掛籃澆筑斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)”研究通過(guò)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，鑒定結(jié)果為“國(guó)際先進(jìn)”。

“采用后支點(diǎn)三角架掛籃澆筑斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)”研究依托一公司馬來(lái)西亞檳城二橋主梁施工，設(shè)計(jì)出一種后支點(diǎn)三角架掛籃，適用每節(jié)段邊主梁與頂板分開(kāi)施工，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新和多項(xiàng)專(zhuān)利，具有方便快捷、安全可靠、自動(dòng)化程度高、施工成本低、縮短施工周期等特點(diǎn)。

該成果為同類(lèi)主梁施工技術(shù)及管理積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，其工藝成熟可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，具有良好的推廣應(yīng)用前景。