近日，四航局研究院新獲四項(xiàng)國(guó)家專利。其中，“一種混凝土結(jié)構(gòu)耐久性實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器及其制造方法”被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利權(quán)；“重力式碼頭水下結(jié)構(gòu)底部淘空修補(bǔ)加固結(jié)構(gòu)”、“海洋環(huán)境與動(dòng)載耦合試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng) ”、“一種高時(shí)間精度震源錘”等三項(xiàng)科研成果被授予實(shí)用新型專利權(quán)。

“一種混凝土結(jié)構(gòu)耐久性實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器及其制造方法”通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可得到更準(zhǔn)確的鋼筋腐蝕速率，尤其適用于受氯鹽侵蝕和碳化侵蝕的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中。目前，該成果已成功應(yīng)用于港珠澳大橋工程，為掌握港珠澳大橋主體混凝土結(jié)構(gòu)耐久性健康狀況和大橋運(yùn)營(yíng)期耐久性再設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支撐，推廣應(yīng)用前景廣闊。

“重力式碼頭水下結(jié)構(gòu)底部淘空修補(bǔ)加固結(jié)構(gòu)”研發(fā)了一種填充于水下結(jié)構(gòu)底部淘空區(qū)域的灌注有水下不分散混凝土的模袋混凝土，模袋口可拆卸并與混凝土灌注設(shè)備連接，解決了充填模袋時(shí)水泥漿容易流失、混凝土流動(dòng)性變差、質(zhì)量難保證等問題。目前，該成果已應(yīng)用于陽(yáng)西電廠重件碼頭，對(duì)碼頭沉箱底部淘空部位進(jìn)行了成功修復(fù)，效果良好。

“海洋環(huán)境與動(dòng)載耦合試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)”可實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境下的加載試驗(yàn)，較真實(shí)的模擬了海工結(jié)構(gòu)的實(shí)際服役情況，填補(bǔ)了在實(shí)際工程中考慮環(huán)境與荷載耦合作用下混凝土耐久性研究領(lǐng)域的技術(shù)空白。目前，該成果已成功應(yīng)用于交通部“十一五”重大專項(xiàng)課題《在環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計(jì)方法研究》中，具有操作簡(jiǎn)便、加載精度高的特點(diǎn)，推廣前景較好。

“一種高時(shí)間精度震源錘”主要應(yīng)用于工程地震勘探領(lǐng)域、港口工程及橋梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、場(chǎng)地?zé)o損檢測(cè)等，具有精度高、密封性強(qiáng)、簡(jiǎn)單易行、安全可靠等特點(diǎn)，特別適合于工程地震勘探下的相關(guān)檢測(cè)。