6月12日，四航局研究院承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃科研項(xiàng)目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”之課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)120年使用壽命保障關(guān)鍵技術(shù)”驗(yàn)收鑒定會(huì)在北京召開。課題通過(guò)了交通運(yùn)輸部科技司組織的專家驗(yàn)收，并被鑒定為總體達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。中國(guó)科學(xué)院孫鈞院士，中國(guó)工程院陳肇元院士、繆昌文院士等13位專家組成的驗(yàn)收鑒定專家組參加會(huì)議。

課題由四航局研究院承擔(dān)，參加單位包括四航局、港珠澳大橋管理局、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)。課題研究歷時(shí)5年，圍繞港珠澳大橋120年服役壽命預(yù)期目標(biāo)，在跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)等方面開展系統(tǒng)研究。課題組采用可靠度理論開展耐久性設(shè)計(jì)研究，利用相似環(huán)境暴露試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了基于失效概率的耐久性設(shè)計(jì)模型，提出了滿足120年服役壽命的混凝土材料與結(jié)構(gòu)指標(biāo)，并建立了系統(tǒng)的附加防腐蝕措施設(shè)計(jì)方法，創(chuàng)新發(fā)展了我國(guó)海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)技術(shù)。

同時(shí)，為提高我國(guó)耐久性監(jiān)檢測(cè)技術(shù)水平，課題組開發(fā)了埋入式混凝土耐久性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和沉管隧道滲漏病害快速識(shí)別裝備，填補(bǔ)了我國(guó)在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的空白；建立了涵蓋耐久性設(shè)計(jì)、施工與維護(hù)的耐久性保障技術(shù)體系，解決了實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)120年設(shè)計(jì)使用年限的關(guān)鍵問題，得到了國(guó)際同行高度認(rèn)可，部分成果已在類似工程中得到推廣應(yīng)用。此外，耐久性設(shè)計(jì)與沉管控裂等方面的研究成果已納入課題研究單位主編或參編的相關(guān)行業(yè)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

專家組經(jīng)質(zhì)詢和討論，一致認(rèn)為：課題研究發(fā)展了混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)理論和方法，形成了跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)成套技術(shù)，研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的耐久性監(jiān)測(cè)和檢測(cè)新裝備，研發(fā)了分析軟件，編制了相關(guān)指南和規(guī)程，在港珠澳大橋等工程建設(shè)中進(jìn)行了示范應(yīng)用，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

目前，上述研究成果均已在港珠澳大橋工程建設(shè)中成功應(yīng)用，對(duì)提升港珠澳大橋耐久性發(fā)揮了積極促進(jìn)作用。