8月5日，四航局承建的云桂鐵路項目小寨隧道順利貫通，標志著云桂鐵路又一高風險隧道建設(shè)難題被破解。四航局副總經(jīng)理黃煥謙出席隧道貫通儀式。

小寨隧道全長6486米，是云桂鐵路一級高風險隧道，被中國交建列為極高風險隧道并重點監(jiān)控。隧道沿線巖溶發(fā)育，穿越6處斷層、2處向斜等不良地質(zhì)構(gòu)造；突水突泥極高風險10處，占隧道總長度的20.3％；塌方高風險9處，占隧道總長度的19.3％。隧道分四個施工工點（進口、平導、橫洞及出口）、五個工作面（橫洞分大、小里程兩個工作面）同時推進，施工歷時58個月。

該隧道開工以來，項目部始終把超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測放在首位，先后解決了輔助坑道轉(zhuǎn)正洞、反坡排水、長隧通風、軟弱圍巖等施工難題，實現(xiàn)了安全零事故、控制性工程不控制等管理目標，為后續(xù)道床施工贏得了寶貴時間。