8月10日，四航局云桂鐵路項目者茂隧道順利貫通，為西洛特大橋的架梁工作提供了有利條件。廣南電視臺到隧道施工現(xiàn)場全程拍攝，并對相關(guān)施工管理人員進行了采訪報道。

者茂隧道是云桂鐵路項目軟弱圍巖隧道代表之一，全長3875米，由進、出口兩個工作面同時掘進，全隧共穿越5個斷層破碎帶，圍巖主要以粉質(zhì)泥砂巖、泥夾泥灰?guī)r為主，施工過程中洞內(nèi)滲水量大，沉降及收斂變形大，圍巖自穩(wěn)性差，極易發(fā)生溜塌。

項目部采用新奧法施工，用臺階法開挖，“少擾動、早支護、勤量測、緊封閉”，并適當(dāng)采用挖掘機破碎錘代替爆破法開挖，加強施作墊底槽鋼，認真施作超前支護，減少對圍巖的擾動及初支的沉降和變形，確保了者茂隧道的順利貫通。

目前，云桂鐵路四航局管段內(nèi)，隧道22座共38493米，已貫通18座38049米，完成率99%；路基基床填筑18022米，已完成100%；橋梁25座下部結(jié)構(gòu)已完成100%；箱梁架設(shè)任務(wù)260孔，已完成196孔，完成率76%。