8月19日，港珠澳大橋島隧項目部向四航局發(fā)來感謝信，表揚了四航局信息中心搶修人員于8月18日晚上，在整平船“津平1”上的工控電腦系統搶險工作。

8月18日，港珠澳大橋島隧項目部的整平船“津平1”正在海上進行碎石基床作業(yè)，一臺工控電腦突然發(fā)生系統故障，現場操作人員無法修復。該套設備從韓國引入，要是請廠家維修人員從韓國趕來，最快也要24小時，適逢E20沉管浮運安裝窗口期只有短短的6天，時間非常緊迫。晚上9點，在此緊要關頭，四航局信息中心接到港珠澳大橋島隧項目部電話，隨后立即采取行動，安排信息工程師申啟杰與陳志軍奔赴現場，另安排信息工程師梁卓峰作為后方支援。經過連夜搶修，于19日凌晨4：30，四航局的搶修工程師不僅重新安裝了設備操作系統，解決了網絡問題，還優(yōu)化提升了現場網速和準備了一套應急后備系統，終于讓整平船恢復施工作業(yè)狀態(tài)。

此外，項目部還在感謝信里提到自工程開工以來，四航局投入了精良設備，派遣了精英人才，沉管預制質量優(yōu)良，參建隊伍保持激情，為推進島隧工程建設作出了巨大貢獻。在信息化建設方面，四航局信息中心在該項目先后建成了“三位一體”的總部生產指揮調度系統，在人工島、沉管預制廠、海上施工船舶建成了視頻監(jiān)控系統，實現了網絡信號的全面覆蓋，建立并擴充了安裝船信息化指揮決策系統，開發(fā)應用了項目總經理部OA辦公平臺、中英文外部網站、項目資料存儲系統等。使得項目總經理部通過信息化手段讓各項工作更加高效快捷，總部與三島之間指揮互動更加便捷，許多關鍵工序作業(yè)更加精細、安全、可靠，為工程建設提供了質量保障，降低了施工風險。

在感謝信最后，項目部希望四航局在后續(xù)的工作中能夠一如既往地努力奮斗，為完成超級工程建設任務貢獻力量。