8月25日至26日，廣東省交通運(yùn)輸廳對(duì)廣州至連州高速公路從化至連州段(以下簡稱“該項(xiàng)目”)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。該項(xiàng)目由四航局和中咨集團(tuán)采用“BOT+EPC”投資建設(shè)，是四航局控股的最大的投資項(xiàng)目。

該項(xiàng)目起于連州市大路邊鎮(zhèn)北側(cè)鳳頭嶺，在大路邊東與清連高速相交，在花田與在建汕昆高速公路相交，在連江口南坑與廣樂高速公路相交，向南跨越北江后，在佛岡縣龍山鎮(zhèn)與規(guī)劃汕湛高速公路交叉，向南接在建的佛清從高速公路。根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳路網(wǎng)規(guī)劃的要求，該項(xiàng)目將南延至珠三環(huán)高速公路與廣州機(jī)場第二高速公路對(duì)接。項(xiàng)目全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長217.878公里。

該項(xiàng)目的建成將形成京港澳國家高速公路廣東境內(nèi)的復(fù)線通道，進(jìn)一步完善廣東、湖南兩省的高速公路網(wǎng)布局，有利于增強(qiáng)和擴(kuò)大珠三角地區(qū)向北輻射能力，加速廣清一體化進(jìn)程。該項(xiàng)目已列入廣東省2016年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目，計(jì)劃2017年全面開工建設(shè)。