近日，中國交建公布2016年度科學(xué)技術(shù)獎獲獎項目名單，評出35項科學(xué)技術(shù)進步獎和5項技術(shù)發(fā)明獎。四航局今年成績突出，共獲得4項科學(xué)技術(shù)進步獎，其中，二公司主持的“沉管隧道大型管節(jié)節(jié)段匹配及分散式頂推預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)”及研究院主持的“環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計方法研究”獲一等獎，二公司參與的“漢班托塔機場一期工程設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究”獲二等獎，三公司參與的“高樁斜頂管樁墻一體化碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究”獲三等獎。

“沉管隧道大型管節(jié)節(jié)段匹配及分散式頂推預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)”應(yīng)用于國內(nèi)首例沉管隧道大型管節(jié)工廠法流水線施工。沉管鋼筋流水線施工技術(shù)、全斷面液壓模板系統(tǒng)一次成型沉管施工技術(shù)、大管節(jié)混凝土構(gòu)件防裂技術(shù)、三點支撐液壓頂推技術(shù)等方面均有重大創(chuàng)新，研究成果中多項新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備填補了國內(nèi)技術(shù)空白，成果達到國際領(lǐng)先水平。目前，該成果已成功應(yīng)用于港珠澳大橋沉管隧道管節(jié)預(yù)制工程，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，在類似工程中推廣應(yīng)用前景廣闊。

“環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計方法研究”對荷載與環(huán)境耦合作用下混凝土材料劣化及結(jié)構(gòu)性能退化機理的影響進行研究，建立了荷載與環(huán)境耦合作用下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性壽命預(yù)測模型，以及基于可靠度理論的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計方法框架。部分研究成果已納入《水運工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，對指導(dǎo)我國海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計和耐久性評估技術(shù)具有重要支撐作用。目前該成果已在港珠澳大橋、湛江港碼頭405號、406號泊位等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程推廣應(yīng)用，對我國將要修建的渤海灣跨海通道、瓊州海峽通道等工程的建設(shè)具有重要的借鑒價值。

中國交建科學(xué)技術(shù)進步獎的評審涵蓋了水工、路橋、隧道、疏浚、船（港）機、建材等眾多工程施工領(lǐng)域，具有申報項目技術(shù)門檻高、獲獎率低等特點，是全面檢閱中國交建各級子公司科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新實力的平臺。四航局近年來持續(xù)加大科技投入、不斷拓展創(chuàng)新領(lǐng)域，在保障公司傳統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進一步依托特大、重大工程積極開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，并結(jié)合海外項目因地制宜的進行創(chuàng)新性工程設(shè)計，成功取得了成套技術(shù)，收獲了豐碩的成果，增強了科技創(chuàng)新綜合實力，在日益嚴(yán)峻的市場新形勢下，鞏固和提升了企業(yè)主營業(yè)務(wù)的核心競爭力，為四航局持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展提供了有效助力。