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港珠澳大橋島隧工程首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)曲線段沉管通過(guò)交工驗(yàn)收

  • 2016/09/13 09:46:00
  • 來(lái)源:中交四航局
  • 作者:陳立通
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9月6日,由港珠澳大橋管理局、島隧工程總監(jiān)辦、島隧項(xiàng)目總部及設(shè)計(jì)分部等單位組成的驗(yàn)收組,對(duì)四航局二公司港珠澳大橋島隧工程曲線段沉管E31進(jìn)行交工驗(yàn)收。

驗(yàn)收組詳細(xì)查看了曲線段E31沉管實(shí)體,聽取了各方的工作總結(jié)匯報(bào),并查閱了工程驗(yàn)收資料,充分肯定了沉管預(yù)制工作。與會(huì)代表一致認(rèn)為:E31沉管滿足設(shè)計(jì)規(guī)范與合同要求,分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%,質(zhì)量評(píng)定合格,同意通過(guò)驗(yàn)收。

曲線段E31沉管全長(zhǎng)180米,由8個(gè)節(jié)段組成,重達(dá)8萬(wàn)噸,采用“以折代曲”的施工工藝,為港珠澳大橋島隧工程首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)曲線段沉管,也是當(dāng)今世界上最大的曲線段沉管。

自3月11日投入生產(chǎn)以來(lái),二公司項(xiàng)目部以質(zhì)量管控為抓手、安全管理為保障,秉承“每一個(gè)節(jié)段都是第一個(gè)節(jié)段”的施工理念,發(fā)揮精益求精、追求卓越的工匠精神,攻克了曲線段沉管鋼筋籠頂推、超大體量混凝土控裂、整體長(zhǎng)距離頂推等一系列難題,打造巨型優(yōu)質(zhì)曲線段沉管混凝土成品,為同類工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。