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安哥拉洛比托港擴(kuò)建項(xiàng)目獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
- 2016/12/14 16:17:00
- 來源:三公司
- 作者:吳漢初
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日前,中國(guó)港灣總承包,四航局一公司、三公司參建的安哥拉Lobito港擴(kuò)建項(xiàng)目榮獲2016-2017年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng),全國(guó)共15項(xiàng)境外工程獲此殊榮。
該工程位于安哥拉洛比托港,主要施工內(nèi)容包括:1個(gè)3萬噸級(jí)集裝箱泊位(結(jié)構(gòu)為7萬噸級(jí))及后方13.7萬平米道路堆場(chǎng);1座疏港橋及8.9萬平米的旱碼頭堆場(chǎng);1座5萬噸級(jí)礦石碼頭泊位(結(jié)構(gòu)為10萬噸級(jí))及后方16萬平方米道路堆場(chǎng);港池、航道疏浚以及港區(qū)房建、設(shè)備、電力、給排水及運(yùn)行控制系統(tǒng)等配套設(shè)施,是一個(gè)綜合性的大型項(xiàng)目。
項(xiàng)目實(shí)施過程中,推行全面項(xiàng)目管理,不斷推進(jìn)工程創(chuàng)新及新技術(shù)應(yīng)用,并取得顯著效果:非洲首例大型沉箱預(yù)制、出運(yùn)、安裝工藝;采用鋼管樁管節(jié)國(guó)內(nèi)制作,整樁現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝,在保證鋼管樁拼接環(huán)縫質(zhì)量的前提下,有效解決洛比托港無法裝卸64m超長(zhǎng)鋼管樁的難題,大大降低了鋼管樁遠(yuǎn)洋運(yùn)輸綜合成本;樁間距僅150mm的密排鋼管樁沉樁施工,通過調(diào)整樁船方位,制作專業(yè)替打,采用抱樁器定位和導(dǎo)向,GPS衛(wèi)星定位結(jié)合多臺(tái)陸上全站儀、經(jīng)緯儀校核,有效確保沉樁精度;集裝箱碼頭現(xiàn)澆梁格采用全陸上現(xiàn)澆工藝,與預(yù)制安裝工藝相比,碼頭整體性好,施工效率高,無需起重船等大型船機(jī),節(jié)省了成本;共應(yīng)用“建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)”中的7類12個(gè)小項(xiàng)。
據(jù)了解,該項(xiàng)目的建設(shè)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)超過2億美元的建材、機(jī)電設(shè)備出口,為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì),并培養(yǎng)了一大批工程人員。該項(xiàng)目還作為樣板工程接待了來自喀麥隆、納米比亞、巴西以及非盟等多國(guó)使團(tuán)的參觀考察,進(jìn)一步提升了中國(guó)交建、四航局的品牌影響力。