近日，經(jīng)中國(guó)海洋咨詢協(xié)會(huì)鑒定，四航局研究院承擔(dān)的“鋼筋混凝土構(gòu)造物水下修補(bǔ)技術(shù)研究”和“海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”兩項(xiàng)研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中“海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

“鋼筋混凝土構(gòu)造物水下修補(bǔ)技術(shù)”針對(duì)水下鋼筋混凝土修補(bǔ)難題，研究開發(fā)了水泥基水下灌漿材料與環(huán)氧樹脂水下灌漿材料，形成適用于平面、曲面鋼筋混凝土構(gòu)筑物的水下破損修復(fù)新工藝。此外，該技術(shù)設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單易行的水下陰極保護(hù)專用支架，形成鋼筋混凝土構(gòu)造物水下陰極保護(hù)工藝技術(shù)。該技術(shù)實(shí)用、可靠，已在三亞亞龍灣游艇碼頭等多個(gè)工程中成功應(yīng)用，取得良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具備廣闊應(yīng)用前景。

“海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”結(jié)合不銹鋼鋼筋在港珠澳大橋工程中的應(yīng)用，系統(tǒng)研究了國(guó)產(chǎn)不銹鋼鋼筋在海洋環(huán)境下混凝土內(nèi)部的腐蝕規(guī)律，解決了制約不銹鋼鋼筋應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題，形成了涵蓋產(chǎn)品、施工和檢驗(yàn)的《港珠澳大橋不銹鋼鋼筋應(yīng)用指南》，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，為不銹鋼鋼筋在海洋工程的應(yīng)用提供了指導(dǎo)性，經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。