近日，經(jīng)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，四航局一公司、研究院合作的四項(xiàng)科研成果分別達(dá)到國(guó)內(nèi)、國(guó)際一流水平。

此次獲評(píng)的成果分別是：澳門(mén)大學(xué)海底專(zhuān)用隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)、 多線(xiàn)鐵路鋼桁梁斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究、鋼拱架施工拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究、 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋懸臂施工仿真控制關(guān)鍵技術(shù)研究。

“鋼拱架施工拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究”被鑒定為達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平，獲得2017年度科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，該課題依托一公司承建的草鞋埡大橋項(xiàng)目實(shí)施；“澳門(mén)大學(xué)海底專(zhuān)用隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)”被鑒定為達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平，獲得2017年度科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；“多線(xiàn)鐵路鋼桁梁斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究”被鑒定為達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)”水平，獲得2017年度科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)，該課題依托一公司承建的貴廣鐵路北江特大橋（國(guó)內(nèi)首座四線(xiàn)兩榀鋼桁梁斜拉橋）實(shí)施；“預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋懸臂施工仿真控制關(guān)鍵技術(shù)研究”被鑒定為達(dá)到“國(guó)內(nèi)先進(jìn)”水平，該課題依托馬來(lái)西亞檳城二橋主橋項(xiàng)目實(shí)施。