12月31日上午，四航局五公司參建的廈門地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營，廈門正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。

廈門地鐵1號(hào)線項(xiàng)目包括塘邊站（不含）至殿前站共兩站兩區(qū)間，線路總長2402米，車站建筑總面積逾64000平方米，區(qū)間單洞總長3750米，是四航局五公司承建的第一個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水豐富、管線及地表建筑物多、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，確保了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，為開通試運(yùn)營提供了良好條件。

廈門地鐵1號(hào)線的開通加強(qiáng)了島內(nèi)外的聯(lián)系，不僅有助于緩解島內(nèi)的交通壓力，也對(duì)減輕廈門大橋、杏林大橋、集美大橋等跨海交通壓力有顯著作用，有利于實(shí)現(xiàn)廈門從“海島型”向“海灣型”城市的轉(zhuǎn)變，對(duì)提升城市發(fā)展空間具有重大意義。