近日，由四航局研究院承擔(dān)完成的兩項(xiàng)科技成果“高樁碼頭長(zhǎng)期安全服役結(jié)構(gòu)性能評(píng)估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”和“海上復(fù)雜環(huán)境條件下大型預(yù)制構(gòu)件安全出運(yùn)與系泊關(guān)鍵技術(shù)研究”，經(jīng)中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)鑒定，均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中“高樁碼頭長(zhǎng)期安全服役結(jié)構(gòu)性能評(píng)估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

“高樁碼頭長(zhǎng)期安全服役結(jié)構(gòu)性能評(píng)估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”基于在役高樁碼頭現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析以及原型構(gòu)件的試驗(yàn)研究，建立了典型構(gòu)件承載力退化模型，提出了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的時(shí)變可靠度評(píng)估方法。該科研項(xiàng)目的成果已獲得授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利3項(xiàng)，中國(guó)交建工法1項(xiàng)，部分成果納入《港口水工建筑物修補(bǔ)加固技術(shù)規(guī)范》修訂的編寫中。該成果已成功應(yīng)用于廣東惠州澤華石化倉(cāng)儲(chǔ)碼頭和陽(yáng)江閘坡油庫(kù)碼頭等工程，修復(fù)效果顯著，并創(chuàng)造了巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

“海上復(fù)雜環(huán)境條件下大型預(yù)制構(gòu)件安全出運(yùn)與系泊關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)合目前施工過(guò)程中存在的共性問(wèn)題開展研究，不僅完善了風(fēng)浪流綜合作用下大型預(yù)制構(gòu)件浮運(yùn)阻力的分析計(jì)算方法，建立了以初穩(wěn)性和姿態(tài)為雙控指標(biāo)的作業(yè)安全綜合評(píng)價(jià)體系和供半潛駁施工查詢的容許裝載參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)等，還研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)制構(gòu)件海上浮運(yùn)、系泊和安裝的施工決策支持系統(tǒng)。該科研項(xiàng)目的成果已獲得授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)和軟件著作權(quán)1項(xiàng)。成果已成功應(yīng)用于洲頭咀隧道、茂名港博賀新港區(qū)粵電煤炭碼頭等工程，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。